Reus Park es una estación de carga emplazada en Reus, Tarragona Esta estación de carga tiene un total de 3 conectores, de lo cuales 2 son de carga rápida.
Se añadió el 18/04/2022 y se actualizó por última vez el 03/07/2024.
Te recomendamos que consultes las fotos y los comentarios proporcionados por nuestra comunidad, ya que ofrecen información útil sobre el estado del cargador. Una vez hayas finalizado la sesión de carga, prueba a añadir tus propios comentarios y fotos para ayudar a otros usuarios y conductores a la hora de decidir dónde y cómo realizar la próxima carga de su vehículo eléctrico.
Si Reus Park no es el punto de carga que necesitas, comprueba en la parte inferior cuál es el punto de carga que está más cerca de tí en “puntos de carga más cercanos” y podrás ver un listado de otras estaciones de carga para vehículos eléctricos cercanas, así como si están en un parking, en superficie y la distancia en KM a la que están.
En la parte de información de la estación de carga puedes consultar todo lo que necesites para cargar tu vehículo. La dirección exacta del punto de carga Reus Park está disponible, así como las indicaciones de acceso en coche al punto de carga, el precio de carga de esta estación y las instrucciones necesarias para que puedas realizar fácilmente la carga de tu vehículo.
Para conocer a tiempo real el estado de los puntos de carga en Reus, Electromaps ofrece información acerca de los puntos de carga en tiempo real en la app.
Si este cargador de
Reus no vale para tu coche, existen alternativas. Puedes consultar otros cargadores en
Reus o ir a otras ciudades como
Tarragona,
Salou,
Cambrils, porque están cerca y se encuentran dentro de
Tarragona.
COMENTARIOS
Intenté cargar y due imposible. La app indicaba que estaba fuera de servicio.
Molt agraït a l'Ajuntament de Reus. Càrrega gratuïta, encara que només m'ha donat opció de fer-ho amb el connector CCS a uns 40 kW. Trobo que hi manca informació a l'usuari sobre com fer-lo servir. He provat amb el clauer RFID Electropass i resulta que ha funcionat!! Després he llegit en alguna ressenya d'Electromaps, que pel que sembla, també funciona amb l'app de EV Charge.
Poned la potencia ya directamente a 7kwh y así se cargará un solo tesla cada 24h, una rotación impresionante!!
no pasa de 12 kW/h, lo van bajando cada día un poco más... sí es cierto que es gratis, pero si lo vais a limitar de esta manera ponedlo en la descripción del cargador y nos ahorramos perder el tiempo, ya me iré a algún cargador de pago pero que funcione a la potencia que promete...
carga a 23kw
carga a 25kw.
Ara carga a 23kW ????
Ahora carga a 35kw
Cargando correctamente
No funciona o està ocupat sense carregar.
cargando a 47kW
cargando con el combo a 47kW
El conector Tipo 2 está fuera de servicio desde septiembre.
És la segona vegada que intentem en una setmana carregar el cotxe, però no ens ha estat possible:_(
el cargador funciona correctamente.
Exemple de civisme,Id3 aparca divendres vespre ,no carrega i dissabte a les 8 encara ocupa una plaça.Deu pensar que és una plaça per ell només.
Sin comunicación
Carregant amb tipus 2 a 11 Kw, mentres al costat un altre cotxe carregava amb el Combo. Accés amb clauer EV Charge (la comunicació via App no ha estat possible, sembla que la cobertura de Internet és dolenta a la zona)
Perfecto; cargando a la primera 50kw compartidos
Perfecte
Se conecta rápido y fácil. Aunque había aparcada una furgo de carga al lado que no era eléctrica impidiendo cargar dos coches a la vez.
Carregant
Carrega a 45kW CCS
Cargando kona ev 39 a 41kw, perfecto y gratis
Poder carregar gratis (no deurà durar gaire) i a 32 kW tot i haver-hi un cotxe connectat al tipus 2 està molt bé, però tal com ja es plantegen als països civilitzats caldria prohibir que els PHEV facin servir aquests punts.
Funcional y buena rapidez de recarga.
CCS a 24kW, bien, lastima que no llegue a los 40-45kW. Si tienes el cargado en el frontal del VE, tienes que hacer algunas maniobras, invadiendo parte del carril contrario para ponerte bien. CARGADOR Recomendable!!!
La toma tipo 2 funciona perfectamente, pero paso bastante por delante y es habitual verlo con la seta de emergencia apretada, lo que provoca que en la aplicación de EVcharge aparezca como "sin conexión"
Punto perfecto. Por decir algo, el aparcamiento es en batería inversa y si tienes el puerto de carga en el frontal hay que invadir el carril contrario para poder estacionar correctamente.
Cargando en el CCS a 47 kW.
Ahora sí jajaja. Muy loco.
No funciona
no son tipo 2
aún no está operativo