Reus Park is a charging station located in Reus, Tarragona. This charging station has a total of 3, of which 2 are fast charge connectors.
It was added on 18/04/2022and last updated on 03/07/2024.
We recommend that you consult the photos and comments posted by our community, as they provide useful information about the charger's condition. Once your charging session is over, you can add your own comments and photos to help other users and drivers decide where and how to charge their electric vehicle next time.
Reus Park isn't the charging point you need, check at the bottom of the page for your nearest charging point under "nearest charging points" and you'll see a list of other electric vehicle charging points nearby, along with their location in a parking lot, above ground and their distance in KM.
In the charging station information section, you can view everything you need to charge your vehicle. The exact address of the charging point Reus Park is available, as well as directions on how to get there, the price of charging at this point and instructions on how to easily charge your vehicle.
For real-time status of charging points in Reus, Electromaps provides real-time charging point information in the application.
If this
Reus charger isn't right for your car, there are other solutions. You can check out other chargers in
Reus or travel to other cities such as
Tarragona,
Salou,
Cambrils, as they are nearby and located in
Tarragona.
COMMENTS
Molt agraït a l'Ajuntament de Reus. Càrrega gratuïta, encara que només m'ha donat opció de fer-ho amb el connector CCS a uns 40 kW. Trobo que hi manca informació a l'usuari sobre com fer-lo servir. He provat amb el clauer RFID Electropass i resulta que ha funcionat!! Després he llegit en alguna ressenya d'Electromaps, que pel que sembla, també funciona amb l'app de EV Charge.
Poned la potencia ya directamente a 7kwh y así se cargará un solo tesla cada 24h, una rotación impresionante!!
no pasa de 12 kW/h, lo van bajando cada día un poco más... sí es cierto que es gratis, pero si lo vais a limitar de esta manera ponedlo en la descripción del cargador y nos ahorramos perder el tiempo, ya me iré a algún cargador de pago pero que funcione a la potencia que promete...
carga a 23kw
carga a 25kw.
Ara carga a 23kW ????
Ahora carga a 35kw
Cargando correctamente
No funciona o està ocupat sense carregar.
cargando a 47kW
cargando con el combo a 47kW
El conector Tipo 2 está fuera de servicio desde septiembre.
És la segona vegada que intentem en una setmana carregar el cotxe, però no ens ha estat possible:_(
el cargador funciona correctamente.
Exemple de civisme,Id3 aparca divendres vespre ,no carrega i dissabte a les 8 encara ocupa una plaça.Deu pensar que és una plaça per ell només.
Sin comunicación
Carregant amb tipus 2 a 11 Kw, mentres al costat un altre cotxe carregava amb el Combo. Accés amb clauer EV Charge (la comunicació via App no ha estat possible, sembla que la cobertura de Internet és dolenta a la zona)
Perfecto; cargando a la primera 50kw compartidos
Perfecte
Se conecta rápido y fácil. Aunque había aparcada una furgo de carga al lado que no era eléctrica impidiendo cargar dos coches a la vez.
Carregant
Carrega a 45kW CCS
Cargando kona ev 39 a 41kw, perfecto y gratis
Poder carregar gratis (no deurà durar gaire) i a 32 kW tot i haver-hi un cotxe connectat al tipus 2 està molt bé, però tal com ja es plantegen als països civilitzats caldria prohibir que els PHEV facin servir aquests punts.
Funcional y buena rapidez de recarga.
CCS a 24kW, bien, lastima que no llegue a los 40-45kW. Si tienes el cargado en el frontal del VE, tienes que hacer algunas maniobras, invadiendo parte del carril contrario para ponerte bien. CARGADOR Recomendable!!!
La toma tipo 2 funciona perfectamente, pero paso bastante por delante y es habitual verlo con la seta de emergencia apretada, lo que provoca que en la aplicación de EVcharge aparezca como "sin conexión"
Punto perfecto. Por decir algo, el aparcamiento es en batería inversa y si tienes el puerto de carga en el frontal hay que invadir el carril contrario para poder estacionar correctamente.
Cargando en el CCS a 47 kW.
Ahora sí jajaja. Muy loco.
No funciona
no son tipo 2
aún no está operativo