IONITY GmbH/22

Coincido con el hecho de que el poste 2 solo carga a 68 kW. Sin embargo, he llamado a IONITY para hacerlo notar y me han regalado la carga.

Cargando a 122kW (al principio ha tenido un pico de 208kW, pero ha bajado a los pocos segundos) en el poste 1. El poste 2 no pasaba de 63kW.

Poste 2 carga maximo a 63. Los demás a 250+ sin problema

Hoy imposible conectar electromaps. Hemos cargado con audi charge sin problemas.

Inicio de proceso sencillo con la app de Mercedes Benz y carga continua a ~110 kW, que es el máximo que permite mi coche.

El qué funciona a 60kW es sólo el poste 2. Por lo menos la carga es gratuita. Los restantes 3 postes funcionan bien. Cargué mi Ioniq 5 estando al 70% a 160kW.

ojo que cargan a 60kwh una basura

Todo perfecto.

funciona a 100%

Muy bien, conexión inmediata, y picos de mas de 150Kwh

Un poco complicado el conectarse con Electromaps pero al final funcionó. Carga rápida y carísima a 0,7€/kw. Los Supercargadores de Tesla no iban al ser nuevos

no funcionan. Sin electicidad

Llevo un camión Volvo 100% eléctrico ruta Mad-Bcn. Cuando apenas llevaba 5min cargando se ha ido la electricidad de toda el área de servicio, incluso la del otro lado de la autovía. Me voy sin cargar, espero poder llegar a la próxima estación de carga.

Fantásticos! A 190kw de máxima

Carga perfecta: Pot máx 149Kw (370A/401V) con el Polestar2. Precio: 0,65€/ KWh con la app de IONITY. Instalaciones modernas alimentadas por fotovoltaicas. Buen proyecto de la EEUU de la mano de IONITY y supercargadores ABB. En la misma ubicación, hay 4 surtidores. Además hay un hub Tesla con 6 sustidores. Gran proyecto!!

Cargando a 190, casi al limite de mi model 3, fantástico! Mucho más rápido que el “supercargador” de tesla de al lado

14:00h del 28/12

6 Plazas de cargadores Tesla, direccion Madrid

Están fuera de servicio los 4 cargadores que hay en dirección Madrid

En funcionamiento y carga muy rápida

Funcionamiento perfecto pero a precio de oro

carga empezó a 104 y luego a 45 nada que ver con 350kw

Funcionamiento 100% en segundos con el Electromaps rfid. Velocidad brutal, siempre por encima de 100KW. Y un bar donde tomar un cafe mientras esperas los 30min que tarda :)

cargando a 40kw. carga bien pero un poco caro para esta velocidad.

Sin duda una opción ideal

Los cargadores de IONITY son increíbles, no nos dio tiempo apenas a comer, en mi coche cargaba a 141. Muy buena estación de servicio. Hay 3 tipos de cargadores, IONITY, Tesla y Acciona, pero estos últimos son muy careros.

precio caro

Cargando a 80kw. La cafetería correcta

Rápido. Funciona perfectamente. 0’65€ KW.

Funciona perfectamente y tiene cafetería restaurante junto a los cargadores.

Cargué ayer a 210 kW, pero el puesto 1 estaba fuera de servicio y el puesto 3 se desconectaba después de un rato cargando.

Cargando perfecto a 180kw

correcto, pero a mucha menos potencia, a mi me cargó a unos 80kW

La carga se inicia sin problemas… pero a 40-50 kW. Muy amable la atención telefónica de Ionity

Carga a 41kW. Timo.

Genial!! a 205 KW. Viaje Cerler-Madrid con una parada de menos de 20 min.

carga a 50kw, no sé si por error o por que hacía mucho frío

Carga a 40kW y cuesta 0,80€/kWh

Todo ok, gracias. Seguid así.

No carga al máximo de la capacidad del coche que es a 80kw. Pero llega a 57 que no está mal.

Una estafa. He pagado a precio de oro una carga a 38kw...

comodo y rapido ok

Timo total! Carga a 63kw! Mejor cargar en Tesla mas barato y rápido

Carga perfectamente. La estación tiene lo esencial para descansar, tomar algo y esperar q acabe la recarga.

Todos funcionando perfectamente!! En el restaurante de al lado se come de lujo y muy económico

funcionando bien

bien

restaurante cerrado

Cargando Ok. Eso sí, al rato de empezar la carga se ha parado y he tenido que iniciarla de nuevo. 10 minutos perdidos.

Cargando Hyundai Kona eléctrico 64kWh a 65 kW. Todo perfecto.