Come previsto, il primo trimestre del 2023 si basa sullo slancio del 2022 in termini di vendite di veicoli elettrici. Mentre la maggior parte dei produttori sta facendo bene di fronte all'entusiasmo generale, è ovviamente Tesla, e più specificamente la Model Y, a distinguersi secondo i dati di JATO Dynamics. Rispetto al primo trimestre del 2022, la Model Y è passata dal 31° posto alla vetta delle auto elettriche più vendute.
Tesla Model Y sbanca il botteghino: più di 71.000 unità vendute
I dati del primo trimestre del 2023 confermano il trend di crescita già previsto nei dati del 2022.
Nel solo mese di marzo 2023, infatti, abbiamo registrato un aumento del 26% delle immatricolazioni di veicoli elettrici in Europa. Per l'intero trimestre, si tratta di un aumento del 17% rispetto al 1° trimestre 2022. Per chi è interessato ai numeri, ciò significa che nello stesso periodo le immatricolazioni sono passate da 2,74 milioni a 3,22 milioni.
Come si può vedere nel grafico qui sopra, le prime posizioni nelle vendite di auto elettriche sono ancora una volta occupate da Tesla, con oltre 71 mila unità vendute in Europa del suo SUV Model Y e una crescita del 173% rispetto al primo trimestre del 2022. Questa posizione numero uno si rifletteva già nei dati di vendita dei veicoli elettrici del 2022. I risultati della Model Y nel primo trimestre dell'anno hanno scalzato la Model 3 che, nonostante un calo del 40% delle immatricolazioni, occupa ancora il secondo posto con quasi 20.000 unità vendute. Il terzo posto spetta alla Volkswagen ID.3, con oltre 17.000 unità vendute e un aumento del 105% rispetto all'anno precedente. La ID.4 è quasi alla pari, con un aumento del 52%. La Dacia Spring rimane al quinto posto, con oltre 14.000 unità vendute e una crescita del 56%, una delle auto elettriche urbane più popolari, insieme a Fiat 500 e Peugeot 208.
Complessivamente, i veicoli elettrici puri rappresentano il 13,4% delle immatricolazioni di auto nuove in Europa, vale a dire 430.700 unità messe in circolazione. Si tratta di una cifra storica, probabilmente dovuta agli incentivi ancora in vigore e alla riduzione dei problemi della catena di approvvigionamento (dovuti, tra l'altro, alla crisi dei semiconduttori).
Le vendite di ibridi plug-in si mantengono stabili
Le immatricolazioni di auto ibride plug-in nel primo trimestre dell'anno non hanno registrato alcuna crescita rispetto all'anno precedente, con 233.347 unità vendute.
La Ford Kuga, con quasi 12.500 unità e un aumento del 9%, è al primo posto. Segue la Volvo XC60, con quasi 9.500 unità e una crescita del 22%. Al terzo posto si trova il SUV cinese Link & Co 01, con una crescita del 186% e 8.250 unità vendute. Segue la Kia Sportage, con una crescita del 361%.
Tesla, Dacia e Volkswagen sul podio dei modelli più venduti
Come accennato nell'introduzione, nel primo trimestre del 2023, la Tesla Model Y ha dominato il mercato automobilistico europeo, registrando un'incredibile crescita delle vendite di oltre il 170% su base annua. La Model Y ha superato in modo significativo la Dacia Sandero, finora leader del mercato, che ha comunque registrato un aumento delle vendite del 27% a 60.202 unità.
Sebbene la Tesla Model Y fosse già stata l'auto più venduta nei mesi di settembre e novembre 2022, questa è la prima volta che si trova in cima alla classifica per un intero trimestre.
Volkswagen non è molto lontana, tuttavia, e la sua T-Roc, con 54.960 vendite, conquista il terzo posto con un aumento del 50%. Paradossalmente, nel primo trimestre del 2023, Volkswagen è diventato il marchio più popolare in Europa con un totale di 332.723 vendite. Il costruttore tedesco può addirittura permettersi il lusso di superare Toyota, con 220.019 vendite, e Peugeot, con 178.572. Possiamo scommettere che Volkswagen continuerà a crescere di importanza con il lancio della ID.7, la sua berlina elettrica top di gamma che dovrebbe rivoluzionare la gamma dei veicoli elettrici.
La Peugeot 208 è al quarto posto, con un modesto aumento del 3% per un totale di 53.336 vendite tra gennaio e marzo. La Opel Corsa non è molto lontana, con 53.307 unità vendute per un aumento del 38%.
Infine, mentre la Tesla Model Y è in cima alle classifiche di vendita, non si può dire lo stesso per la Tesla Model 3, le cui vendite sono diminuite del 40%. Ma ci vorrà ben altro per frenare le ambizioni dell'azienda di Elon Musk, che punta a non meno di 2 milioni di auto consegnate entro il 2023.
La concorrenza cinese è già presente nel 2023
Anche se Tesla sembra dominare di gran lunga il mercato, le cose potrebbero cambiare con l'ascesa dei produttori cinesi. Infatti, tutto lascia pensare che il settore stia per subire una grande trasformazione con l'arrivo di questi ultimi, in particolare del gruppo BYD, che non è altro che il secondo produttore di veicoli elettrici al mondo.
Nel primo trimestre del 2023, BYD ha raggiunto cifre di vendita particolarmente impressionanti a livello mondiale, con 264.647 auto elettriche vendute. Rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, BYD ha raddoppiato le vendite. Questo sviluppo è di buon auspicio per il gigante cinese, che quest'anno intende entrare in Europa con i modelli Seal e Dolphin.
Nella classifica dei veicoli elettrici più venduti nel primo trimestre del 2023, si nota anche la presenza del gruppo cinese SAIC, proprietario di MG e Maxus. Sì, la popolarità della MG 4, recentemente introdotta nel mercato europeo, tende a confermare la tendenza e a presentare l'azienda come una di quelle da tenere d'occhio quest'anno. I dati di marzo mostrano che la MG 4 ha fatto un ingresso impressionante nel mercato al settimo posto, prima di salire al sesto posto in aprile, davanti alla Renault Zoé e alla Peugeot 2008.
I 10 modelli più venduti in Europa nel primo trimestre del 2023
Per avere un'idea più chiara dei modelli più popolari sul mercato europeo, ecco un elenco dei 10 modelli più venduti in Europa da gennaio a marzo 2023.
1. Tesla Model Y: 71.683 unità(+173%);
2. Dacia Sandero: 60.202 unità(+27%);
3. Volkswagen T-Roc: 54.960 unità(+50%);
4. Peugeot 208: 53.336 unità(+3%);
5. Opel Corsa: 53.307 unità(+38%);
6. Toyota Yaris Cross: 53.050 unità(+57%);
7. Fiat 500: 45.598 unità(+30%);
8. Dacia Duster: 45.310 unità(+31%);
9. Renault Clio: 44.134 unità(+16%);
10. Volkswagen Golf: 42.903 unità(-8%).
Insomma, è innegabile che l'anno 2023 sia iniziato sotto il segno delle auto elettriche, con un netto aumento delle vendite nel primo trimestre. Nonostante un calo significativo delle vendite della Tesla Model 3, l'azienda di Elon Musk ha ancora grandi ambizioni, alimentate in particolare dal successo della Tesla Model Y. Resta da vedere cosa ci riserverà il futuro con l'arrivo massiccio dei produttori cinesi, che si tratti dell'affermato gruppo SAIC o di BYD. In ogni caso, l'ascesa dei veicoli elettrici è una tendenza chiara che si conferma a ogni nuovo trimestre. La concorrenza si sta intensificando e le dinamiche di mercato potrebbero registrare nuovi sviluppi decisamente favorevoli agli utenti.
