L'estate è arrivata e, con l'aumento delle temperature, i nuovi utenti di veicoli elettrici iniziano a chiedersi come il caldo influirà sulle loro prestazioni. I lunghi viaggi in autostrada, combinati con il caldo estivo, possono causare il riscaldamento delle batterie, ma ricordate che non state guidando un motore a combustione, che ovviamente genera molto calore.
Ecco quindi alcune informazioni e alcuni consigli per i vostri viaggi, in modo da poter ricaricare senza problemi quest'estate..
Come influisce il calore sulle batterie dei veicoli elettrici?
Batteria e surriscaldamento
Le batterie agli ioni di litio non possono resistere a temperature estreme. Infatti, funzionano al meglio a temperature comprese tra i 20 e i 25°C.
Il rischio di surriscaldamento della batteria aumenta in estate, periodo in cui le velocità di guida sono più elevate e i viaggi più lunghi. Oltre i 45-50°C, i componenti elettronici della batteria si deteriorano più rapidamente e si osserva un calo delle prestazioni di ricarica. Molti veicoli elettrici sono dotati di sistemi di raffreddamento della batteria, quindi il calore può influire in modo diverso. Ricordiamo, tuttavia, che nessun motore a combustione aggiunge ulteriore calore.
Sistema di raffreddamento della batteria
Il sistema di raffreddamento a bordo del veicolo elettrico influisce sulla manutenzione ottimale della batteria in situazioni di calore più o meno estremo. Oggi molti modelli di auto elettriche sono dotati di sistemi di raffreddamento ad alte prestazioni che utilizzano liquido refrigerante. È il caso di alcune Tesla, Kia o Hyundai, per citarne alcune.
Altri veicoli, invece, regolano la temperatura della batteria con un raffreddamento ad aria forzata, meno efficiente. Ricordate quindi di controllare quale sistema è dotato il vostro veicolo elettrico e di adattare i vostri viaggi nella stagione calda per tenerne conto.
Più autonomia
Le temperature moderate in estate consentono alla batteria di un'auto elettrica di avere un'autonomia maggiore, perché il consumo è minore. Pertanto, il clima caldo è positivo per la batteria di un'auto elettrica.
Il nostro responsabile dell'assistenza clienti, Emilio J. Fernández, uno dei pionieri dei veicoli elettrici in Spagna, condivide la sua esperienza:
“Qualche fine settimana fa ho percorso 1.300 km con la mia Tesla Model S da Madrid a Marbella e il consumo è stato inferiore di circa 2 kWh/100 km rispetto allo stesso viaggio dello scorso dicembre. In particolare, ho il 10-15% di autonomia in più con il caldo. Inoltre, se la batteria di un'auto elettrica è dotata di un buon sistema di gestione della batteria (BMS) e di raffreddamento a liquido della batteria, l'auto dovrebbe caricarsi perfettamente. In effetti, le batterie funzionano meglio a 20°C, quindi il clima estivo è molto meglio di 0°C in inverno".
Tuttavia, alcune auto elettriche hanno un raffreddamento piuttosto scarso, talvolta definito "passivo", per cui il BMS riduce la potenza durante le sessioni di carica per proteggere la batteria e ridurne il degrado. Di conseguenza, le sessioni di ricarica durano più a lungo del previsto. Questa situazione è chiamata "rapidgate".
Le stazioni di ricarica risentono del calore?
Sì, il calore ha un impatto anche sui componenti elettronici delle stazioni di ricarica. Le infrastrutture di ricarica pubbliche funzionano generalmente in modo ottimale fino a temperature di 50°C e offrono livelli di prestazioni molto elevati.
La radice del problema risiede nel fatto che le stazioni di ricarica pubbliche sono raramente protette. Oggi, la maggior parte dei punti di ricarica situati all'aperto non è dotata di un tetto o di una protezione contro le temperature estreme. Esistono ovviamente alcune eccezioni, come le stazioni di ricarica dotate di un tetto con pannelli solari, per generare energia aggiuntiva. Fortunatamente, le stazioni di ricarica con tetto stanno diventando sempre più comuni, anche se molte rimangono in pieno sole. È curioso che a volte le pompe di benzina delle stazioni di servizio siano sotto un tetto e le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici no.
In breve, come la batteria di un veicolo elettrico, le stazioni di ricarica possono limitare la potenza erogata quando le temperature sono elevate.
E l'energia consumata dall'aria condizionata?
Come per la maggior parte dei veicoli con motore a combustione interna, l'uso dell'aria condizionata, soprattutto a temperature estreme, ha un impatto negativo sull'autonomia.
Come per il sistema di raffreddamento, dipende dal modo in cui viene generata l'aria condizionata. L'impatto è minore per i veicoli elettrici dotati di pompa di calore con climatizzazione reversibile. Questo sistema si sta diffondendo sempre di più perché consuma meno energia. È la soluzione ideale per guidare in condizioni piacevoli, sia in estate che in inverno, senza lo stress di scaricare la batteria.
Se il vostro veicolo elettrico è dotato di una pompa di calore, l'energia consumata dal sistema di climatizzazione sarà abbastanza ragionevole.
I nostri consigli per evitare lo stress della ricarica in condizioni di caldo torrido
1. Scegliere le stazioni di ricarica estive giuste
Cercate di optare per stazioni di ricarica protette o per punti di ricarica situati in parcheggi sotterranei, per favorire le stazioni di ricarica all'ombra. Idealmente anche per i viaggi, cercate punti di ricarica che offrano servizi come caffè, bar o ristoranti, in modo da potervi anche idratare. Le foto pubblicate dalla comunità Electromaps sull'applicazione mobile vi aiuteranno a scegliere i punti di ricarica migliori.
Importante: se pensate di installare un punto di ricarica a casa, tenete conto del suo orientamento e che sia ben protetto, soprattutto se si trova all'aperto.
2. Momento migliore per la ricarica: la sera o la mattina presto
È bene anticipare la ricarica, così come il viaggio. Vi consigliamo di ricaricare la sera o la mattina presto, per rendere la ricarica più piacevole sia per voi, perché può coincidere con le vostre ore di riposo, sia per il vostro veicolo elettrico. È una situazione vantaggiosa per tutti.
3. Accendere l'aria condizionata prima di uscire
Per iniziare il viaggio nelle migliori condizioni possibili, alcuni veicoli hanno la possibilità di "pre-raffreddare" l'abitacolo durante la ricarica. In questo modo, il climatizzatore attinge energia dalla rete e non dalla batteria. Pertanto, si avvia a una temperatura ambiente ideale e mantenerla a questo livello richiederà molta meno energia. Un'ottima soluzione per ottimizzare le prestazioni della batteria durante un lungo viaggio.
Sulla maggior parte dei veicoli elettrici è possibile programmare le impostazioni di pre-raffreddamento, sia tramite il cruscotto che a distanza, utilizzando l'app del produttore.
4. Guidare senza fretta
Adottare uno stile di guida dolce piuttosto che movimenti bruschi è vantaggioso in ogni circostanza, ma ancora di più in periodi di temperature estreme. L'eccesso di velocità è sempre dannoso per la durata della batteria. Ricordate inoltre che ogni estate ci sono milioni di viaggi e, purtroppo, molti incidenti.
Buona fortuna sotto il sole!
