Il marchio cinese BYD sta ottenendo un notevole successo a livello mondiale, senza dubbio grazie alla qualità e al prezzo competitivo dei veicoli che produce. Nel mercato spagnolo si sta guadagnando una posizione tra le auto elettriche più vendute con il loro modello ATTO3, proprio quello che ho avuto l'opportunità di testare per alcuni giorni e di cui condivido qui le mie impressioni, in modo che i seguaci di Electromaps lo considerino nell'acquisto di una nuova auto elettrica, sia per uso personale che per veicoli aziendali o flotte elettriche. Inoltre, è di recente giunta a noi la notizia che sono stati prodotti ben 500.000 ATTO3 appena 19 mesi dopo il suo lancio. Per qualcosa sarà.
L'esperienza di guida elettrica è convincente. E questa è una conoscenza diffusa, non solo tra i giornalisti del settore automobilistico, come nel mio caso, ma anche tra gli utenti di Electromaps, che in uno studio recente hanno dichiarato che il 97% di loro comprerebbe di nuovo un veicolo elettrico. L'esperienza di guida è stata uno dei principali motivi del passaggio all'elettrico per i partecipanti, dopo il risparmio sui carburanti e sulla manutenzione e l'impegno per l'ambiente.
Il modello ATTO3 di BYD che ho potuto testare per una settimana era la versione Design, il che lo rendeva ancora più attraente, e ora ti spiegherò il motivo. Si tratta di un nuovo veicolo elettrico, un SUV di segmento C con trazione anteriore e un design interno caratterizzato dalla sua semplicità visiva. Questo BYD include un display LCD da 5 pollici di fronte al volante e un secondo display per l'infotainment con rotazione elettronica, posizionato centralmente, da 15,6 pollici (quello della versione Confort è leggermente più piccolo). Spazioso sia per gli occupanti che per il carico, l'ATTO3 è dotato di un tetto panoramico dalla parte anteriore a quella posteriore e di una tendina, naturalmente controllabile elettronicamente.
Questo veicolo elettrico migliora l'efficienza termica utilizzando il calore residuo ambientale.
L'interno dell'ATTO3 di BYD, progettato per giovani e sportivi
E così afferma il marchio stesso: "la leva del cambio è ispirata ai pesi da palestra che trasporta anche nel mondo dell'aviazione, il bracciolo centrale è come un tapis roulant, le cinghie elastiche nei vani porta anteriori ricreano una chitarra e gli altoparlanti, insieme all'illuminazione ambientale multicolore, sono in grado di reagire al ritmo della musica del sistema audio". Tuttavia, anche io, che ho già qualche capello grigio, sono stato attratto da questo SUV, che è ricco di funzionalità, come la connettività intelligente, che consente di collegarsi all'app di Electromaps, ad esempio. L'ATTO3 include inoltre un servizio cloud tramite l'app del marchio stesso, che consente di controllare diverse funzioni e informazioni dell'auto a distanza. Come curiosità, sono riuscito a caricare il mio telefono in modalità wireless mentre guidavo.
Il design dei sedili è stato curato molto attentamente: comfort e design sportivo, in ecopelle, con riscaldamento e regolazione elettrica. I sedili posteriori sono ribaltabili, per raggiungere una capacità di carico fino a 1.138 litri se necessario. In posizione normale, questi sedili offrono comfort e spazio sufficiente per viaggiare in modo rilassato, e il bagagliaio offre una capacità di 440 litri.
Come è comune nella maggior parte delle auto elettriche, la guida dell'ATTO3 di BYD è molto piacevole e comoda. Sono degne di nota la semplicità e l'intuitività dell'uso della sua tecnologia, il sistema di navigazione e il riconoscimento vocale. Inoltre, i sistemi di assistenza alla guida (ADAS) sono completamente integrati e ti avvertono vocalmente dei possibili pericoli, come l'avvicinamento a una zona scolastica o il superamento del limite di velocità, ad esempio.
Il design esterno dell'ATTO3 ricorda un drago cinese: "Dragon Face"
"Dragon Face si ispira alla millenaria cultura cinese. Presenta linee molto espressive, con un design frontale che rappresenta un'alegoria al volto dei draghi, come evidenziato dai suoi fari a LED e dalla caratteristica griglia orizzontale spazzolata, che simboleggiano gli occhi e i baffi di queste creature", spiega Wolfgang Egger, direttore del design di BYD.
Per quanto riguarda i colori, il BYD ATTO3 è disponibile in cinque varianti: Surfing Blue, Skiing White, Climbing Grey (quello delle foto), Parkour Red ed Exploring Green.
Tecnologia BYD per il nuovo ATTO 3
Secondo le dichiarazioni del marchio BYD, sono l'unico produttore di automobili che progetta e produce l'intero sistema di motori elettrici, trasmissioni, unità di controllo, batterie e semiconduttori. Questo aspetto potrebbe essere impercettibile, ma fa sì che BYD abbia un controllo di qualità totale sui propri veicoli.
L'ATTO3 è dotato della Blade Battery, una batteria al fosfato di ferro e litio (LPF), priva di cobalto e con una lunga durata. La sua capacità di 60,48 kWh gli conferisce un'autonomia di fino a 420 chilometri in uso combinato. Nonostante l'autonomia dipenda molto dalla guida, dal terreno e dalle condizioni atmosferiche, tra altri fattori, posso affermare che durante la mia settimana di prova dell'ATTO3, l'autonomia si è attestata intorno ai 400 chilometri guidando in città e sull'autostrada.
Questa versione Design include la tecnologia V2L, di ricarica bidirezionale, che consente di restituire energia fino a 3,68 kW ad altri dispositivi esterni al veicolo e persino alla casa.
In viaggio, sono riuscito a ricaricare dal 30% all'80% in 29 minuti in corrente continua. Questo tempo si estende a circa sei ore e mezza quando si utilizza la corrente alternata. Inoltre, questa vettura elettrica include di serie un caricatore da 11 kW.
Con tutte queste opzioni e facilità di ricarica, trovare un punto di ricarica adatto tramite l'app di Electromaps è molto semplice, soprattutto quando si è in viaggio.
Per quanto riguarda l'accelerazione, l'ATTO3 va da 0 a 100 km/h in poco più di 7 secondi, grazie ai 150 kW (204 CV) di potenza del suo motore sincrono a magneti permanenti. Il marchio limita la sua velocità massima a 160 km/h.
Questo SUV di BYD offre quattro modalità di guida per facilitare il controllo del veicolo in base alle esigenze specifiche: Normale, Sport, Eco e Snow.
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