Conozcamos las matriculaciones de automóviles por fuente de energía, centrándonos en ocho países europeos: Noruega, Suecia, Reino Unido, Alemania, Francia, Portugal, Italia y España :
Panorama general
La evolución del mercado automovilístico europeo en el primer trimestre de 2024 muestra una progresión a favor de tecnologías más limpias, esto también se puede sentir en el lado de Electromaps con un aumento constante en el número de estaciones de recarga en nuestro mapa interactivo, así como contribuciones de nuestros usuarios.
Efectivamente, 2024 comenzó bajo la bandera de la innovación y el compromiso con el desarrollo sostenible. Con una normativa medioambiental cada vez más estricta e incentivos fiscales para los vehículos de bajas emisiones, cada vez más consumidores europeos optan por los vehículos eléctricos. Sin embargo, la adopción varía considerablemente de un país a otro debido a factores económicos, la infraestructura de recarga y la concienciación pública.
Veamos los datos de cada uno de estos países en los tres primeros meses del año.
Noruega, líder indiscutible
Noruega sigue dominando el mercado europeo de vehículos eléctricos. En el primer trimestre de 2024, las ventas de turismos en Noruega mostraron unatendencia positiva, especialmente en el caso de los vehículos eléctricos. En enero de 2024, se matricularon 4.717 coches eléctricos, lo que supuso alrededor del 90,1% de todas las matriculaciones de coches nuevos ese mes. En marzo, esta cifra se elevó a 16.811 coches eléctricos nuevos, con lo que el total del primer trimestre fue de unas 48.691 unidades.
En comparación, el primer trimestre de 2023 registró un total de 24.231 matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos. Lo que demuestra un significativo aumento interanual de las ventas.
Este aumento se debe principalmente a la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, que ahora representan una gran mayoría de los coches nuevos vendidos en Noruega, con el gobierno estimando que para 2025, Noruega será el primer país en tener más vehículos eléctricos en la carretera que vehículos de combustión. El Tesla Model Y sigue dominando el mercado, siendo el modelo más vendido durante estos periodos.
En Suecia, las ventas de VE se mantienen estables pese a la ralentización del mercado
En el primer trimestre de 2024, las ventas de turismos en Suecia alcanzaron las 59.822 unidades, lo que supone un descenso del 5,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este descenso es más pronunciado en comparación con la media de los últimos cinco años, con una caída del 18%. La cuota de coches eléctricos en las nuevas matriculaciones se mantuvo estable en el 31% durante el trimestre.
En esta tendencia a la baja podrían influir varios factores, como la expiración de los incentivos fiscales en forma de bonificaciones climáticas, que se ofrecían anteriormente para la compra de vehículos de bajas emisiones
Reino Unido, mercado en crecimiento, los vehículos eléctricos se estancan ligeramente
En el primer trimestre de 2024, las ventas de turismos en el Reino Unido alcanzaron las 545.548 unidades, lo que supone un incremento del 10,38% respecto al mismo trimestre de 2023, que registró 494.260 unidades. Este crecimiento es notable en un contexto en el que la industria automovilística se ha enfrentado a retos como los elevados tipos de interés y la inflación, pero se ha beneficiado de una mejora de la oferta de vehículos que ha impulsado la recuperación de los volúmenes
Entre las marcas que experimentaron los mayores aumentos de ventas se encuentra BYD, con una espectacular subida del 3.658,82%, lo que refleja una creciente adopción de vehículos eléctricos en el mercado británico. Otras marcas como Volvo y Vauxhall también experimentaron aumentos significativos del 32,90% y el 28,63% respectivamente. Sin embargo, algunas marcas sufrieron descensos, como Tesla, que vio caer sus ventas un 33,34% interanual. Este fuerte descenso de Tesla también se refleja en las ventas mundiales de vehículos eléctricos, que aumentaron tan solo un 0,1% en comparación con el primer trimestre de 2023, cayendo así hasta el 15,5%.
Este rendimiento indica un mercado en recuperación y un cambio continuo hacia los vehículos eléctricos, a pesar de los continuos desafíos económicos.
Perspectivas favorables en Alemania
En el primer trimestre de 2024, el mercado automovilístico alemán registró un aumento de las matriculaciones de vehículos nuevos del 4,2% en comparación con el mismo periodo de 2023. Este primer trimestre registró un total de casi 2,8 millones de coches matriculados en la Unión Europea, con una importante contribución de Alemania a este crecimiento. No obstante, en marzo de 2024 se produjo un ligero descenso de las ventas del 5,2% debido a factores estacionales como las vacaciones de Semana Santa, que afectaron a la mayoría de los mercados europeos, incluido el alemán.
En términos de tipos de vehículos, las matriculaciones de coches eléctricos de batería cayeron ligeramente del 13,9% de cuota de mercado en marzo de 2023 al 13% en marzo de 2024, lo que refleja un descenso general del mercado. Sin embargo, los coches eléctricos híbridos vieron aumentar su cuota del 24,4% al 29%, lo que refleja el creciente interés por alternativas más ecológicas.
En Francia, todos los indicadores son positivos.
En el primer trimestre de 2024, el mercado automovilístico francés registró un aumento global de las matriculaciones de automóviles nuevos del 5,7%, con un total de 444.903 unidades matriculadas. Esto representa una mejora significativa con respecto al año anterior, mostrando una recuperación gradual del mercado después de los períodos difíciles asociados con la pandemia y las interrupciones de la cadena de suministro. Sin embargo, marzo de 2024 registró un descenso del 1,5% en comparación con marzo de 2023, con 180.024 nuevas matriculaciones.
En cuanto a las ventas de vehículos eléctricos, las cifras son positivas, de hecho, estas representan el 18,9% del total de nuevas matriculaciones este trimestre, lo que supone un 11% más que en el primer trimestre de 2023, ¡así que el mercado de los totalmente eléctricos sigue creciendo a buen ritmo!
En comparación con el conjunto de la Unión Europea, donde las matriculaciones de vehículos nuevos cayeron un 12% en el primer trimestre, Francia obtuvo mejores resultados que otros mercados europeos. Esta resistencia puede atribuirse a una recuperación económica más sólida y al mantenimiento de los incentivos a los vehículos eléctricos e híbridos, que están ganando popularidad.
España se estanca en el camino hacia la movilidad eléctrica
En el primer trimestre de 2024, las ventas de turismos en España cayeron significativamente. En comparación con el primer trimestre de 2023, el mercado registró una caída global del 17%, con un total de 183.500 vehículos vendidos en el primer trimestre de 2024. Este descenso se observó a pesar de un aumento del 6% en las ventas en marzo de 2024 en comparación con febrero del mismo año, lo que indica cierta recuperación hacia el final del trimestre.
En lo que se refiere a los vehículos eléctricos, el mercado español ha experimentado desgraciadamente pocos cambios. En el primer trimestre de 2024 se vendieron 36.000 vehículos eléctricos, lo que representa un aumento del 1% en comparación con el mismo periodo de 2023, cuando se vendieron 32.000 vehículos eléctricos, por lo que la cuota de vehículos eléctricos vendidos pasa del 10% en 2023 al 11% al final de este trimestre. Afortunadamente, la cuota de vehículos híbridos ha aumentado un 6,3%.
Estas tendencias reflejan los retos a los que se enfrenta el mercado automovilístico español en su transición hacia la movilidad verde. Pero el creciente interés por los vehículos híbridos es alentador.
En Italia, el mercado del vehículo eléctrico naufraga
La movilidad de emisiones cero no tiene un futuro brillante por delante en Italia,
En marzo de 2024, el mercado automovilístico italiano registró una caída del 3,7%, con un total de 162.083 vehículos matriculados, pero registró un aumento del 5,7% en el primer trimestre, con 451.261 unidades vendidas.Las cifras globales son, por tanto, bastante buenas, con un mercado en crecimiento a pesar de un mes de marzo difícil. Sin embargo, una mirada más atenta revela que en términos de movilidad eléctrica, este primer trimestre ha sido catastrófico: Las ventas de vehículos eléctricos se desplomaron un 34,5%, representando sólo el 3,3% del mercado.Los vehículos híbridos resistieron mejor con un aumento del 8,9%, captando el 39% del mercado.
Las ventas de vehículos de gasolina y diésel evolucionaron de forma divergente: la gasolina aumentó un 6,4% y el diésel cayó un 28%.
Por tanto, podemos intuir que Italia sigue dando mucho espacio a los vehículos de combustión y tiene muchas más dificultades con los totalmente eléctricos, la esperanza de una transición está sin embargo muy presente cuando vemos el creciente interés de la población por los vehículos híbridos.
