Volver al blog

Las 5 tecnologías que revolucionarán el mercado del vehículo eléctrico en 2030

Descubra las cinco tecnologías disruptivas que marcarán el futuro de la movilidad eléctrica de aquí a 2030 y manténgase al tanto de las novedades con nuestro detallado análisis.

Benjamin Vindry
Mar 26, 2024
Comparte

El sector del vehículo eléctrico está experimentando una notable evolución tecnológica. El transporte por carretera es una fuente importante de contaminación atmosférica y de emisiones de gases de efecto invernadero. Frente a estos retos medioambientales, los vehículos eléctricos representan una solución prometedora, ya que ofrecen una alternativa sostenible a los vehículos tradicionales propulsados por combustibles fósiles. En este artículo, analizamos las perspectivas de futuro del mercado de los VE (vehículos eléctricos), centrándonos en las tecnologías emergentes que podrían revolucionar el sector eléctrico de aquí a 2030.

El mercado del vehículo eléctrico

El mercado de los vehículos eléctricos vive actualmente un periodo de crecimiento y dinamismo sin precedentes. Uno de los factores que impulsan este crecimiento es la creciente atención que prestan gobiernos e instituciones a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación atmosférica. Este compromiso se refleja en las políticas de fomento y apoyo a la adopción de vehículos de emisiones cero. Sin embargo, a pesar de la creciente demanda y de los esfuerzos de los fabricantes de automóviles por ampliar la gama de vehículos eléctricos disponibles en el mercado, aún quedan obstáculos por superar. Al mismo tiempo, crece el interés por la innovación en el sector de las baterías, con la búsqueda de soluciones que puedan mejorar la autonomía, reducir los tiempos de carga y recortar los costes de producción.

Obstáculos y perspectivas del mercado de vehículos eléctricos

A pesar del potencial de los vehículos eléctricos, el sector se enfrentará a varios retos en el futuro. Los avances en tecnologías de VE como baterías, la expansión de la infraestructura de recarga y la reducción de costes son factores clave para garantizar una mayor adopción de los VE. Además, la integración de tecnologías emergentes como los vehículos autónomos y las pilas de combustible de hidrógeno podría transformar aún más el mercado, ofreciendo soluciones innovadoras a los retos de la movilidad. Para hacer frente a estos retos, los gobiernos, las industrias y las organizaciones tendrán que hacer esfuerzos continuos para fomentar la innovación y acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible.

Innovaciones clave para el futuro

Varias tecnologías están llamadas a revolucionar el mercado de los vehículos eléctricos:

  1. la batería de litio-azufre ;
  2. carga inductiva ;
  3. vehículos autónomos ;
  4. las pilas de combustible de hidrógeno como alternativa a los vehículos eléctricos;
  5. el Hyperloop

Exploremos una tecnología a la vez para comprender mejor los beneficios que aportará.

CTA-Electromaps

1. Pila de litio-azufre

Electromaps-Image-Bateria

Las baterías de litio-azufre tienen una larga historia que se remonta a la década de 1960 y, aunque han evolucionado hasta convertirse en sistemas con prestaciones notablemente mejoradas, aún no satisfacen las necesidades de las aplicaciones prácticas. En la última década, para superar estos obstáculos a la adopción generalizada, los esfuerzos de investigación han mejorado progresivamente la comprensión fundamental de la electroquímica proponiendo nuevos enfoques innovadores de los materiales y el diseño de las celdas.

Examinamos las ventajas e inconvenientes del uso de electrolitos sólidos en el ensamblaje de baterías de litio-azufre (Li-S), que son baterías de estado sólido (ASSLB).

Ventajas:

  • Alta energía específica: las baterías de litio-azufre ofrecen una energía específica significativamente mayor, del orden de 550 Wh/kg. En cambio, las baterías de iones de litio rara vez superan los 260 Wh/kg.
  • Relativamente ligeras.

Desventajas:

  • Cambios estructurales en los electrodos: durante el ciclo de carga y descarga se producen cambios estructurales en los electrodos, que pueden provocar tensiones mecánicas en el interior de la batería.
  • Consumo de materiales internos: debido a los procesos de carga y descarga, los materiales internos de la batería sufren un consumo progresivo.
  • Problemas que dificultan la comercialización a gran escala: la seguridad, la durabilidad y la estabilidad de las prestaciones a lo largo del tiempo son algunos de ellos.

2. Carga por inducción

La tecnología de carga inalámbrica para coches eléctricos se basa en el uso de bobinas multifásicas de acoplamiento electromagnético con campos magnéticos giratorios. Este sistema permite transferir energía de la red a la batería del coche sin necesidad de cables físicos. Las bobinas tienen un diseño compacto que garantiza una mayor densidad magnética y una potencia de transferencia de energía de hasta 100 kW con una eficiencia del 96%.

El funcionamiento es muy sencillo: una vez colocado sobre la placa inductiva, el vehículo equipado con un receptor inductivo recibe energía a través del campo magnético generado por la bobina de carga. Este proceso tiene lugar de forma rápida y segura, lo que permite una recarga eficaz sin necesidad de conexiones físicas.

Ventajas y desventajas

Ventajas:

  • la comodidad añadida que ofrece la carga inalámbrica.
  • la posibilidad de recargar durante la conducción. Ofrece mayor autonomía y mayor flexibilidad durante los trayectos.

Inconvenientes:

  • El coste inicial de la instalación.
  • La necesidad de integrar bobinas inductivas tanto en el vehículo como en la infraestructura vial.

Ya se han realizado con éxito las primeras pruebas de carga inalámbrica en carretera, lo que demuestra el potencial de esta tecnología. Por ejemplo, se ha instalado un sistema experimental de recarga inalámbrica a lo largo de la autopista A35 Brebemi, integrado en la capa de asfalto. Este proyecto, fruto de la colaboración entre varias empresas e instituciones, ha dado resultados prometedores y ha despertado el interés de la industria automovilística.

3. Vehículos autónomos

Electromaps-Image-Vehiculo Electrico

Los vehículos autónomos, también conocidos como coches que se conducen solos, representan una gran innovación en la industria del automóvil y revolucionan nuestra forma de concebir la movilidad en carretera. La tecnología se basa en el uso de una serie de sensores, como cámaras, radares y lidares, junto con sofisticados programas informáticos y algoritmos, para que los vehículos funcionen de forma autónoma, sin necesidad de intervención humana directa.

Ventajas y desventajas

Los vehículos autónomos ofrecen una serie de ventajas:

  • Mayor seguridad vial: al reducir los errores humanos en la conducción, pueden ayudar a prevenir accidentes de tráfico.
  • Mejora de la gestión del tráfico.
  • Accesibilidad e inclusión: ofreciendo mayor independencia a las personas con movilidad reducida o que no pueden conducir vehículos convencionales.
  • Reducción del impacto medioambiental.

Sin embargo, también hay desventajas a tener en cuenta, entre ellas

  • Elevados costes de desarrollo y producción.
  • Responsabilidad legal y de seguros.
  • Aspectos éticos.
  • Riesgo de piratería informática y violación de la intimidad: pueden ser vulnerables a ciberataques y suscitan preocupación por la protección de la intimidad y los datos personales.
CTA-Electromaps

4. Pilas de combustible de hidrógeno

Los coches de pila de combustible representan una perspectiva revolucionaria para la industria del automóvil. Utilizan una tecnología que aprovecha una reacción electroquímica entre el hidrógeno y el oxígeno para producir electricidad y alimentar un motor eléctrico. Este proceso sólo produce vapor de agua como subproducto, lo que convierte a los coches de hidrógeno en vehículos de "cero emisiones".Ventajas:

  • Sin emisiones durante la conducción.
  • Acceso a zonas de tráfico restringido y ventajas fiscales.
  • Repostaje rápido similar al de un coche de gasolina/diésel.

Desventajas:

  • Infraestructura de repostaje limitada: en la actualidad, la red de estaciones de repostaje de hidrógeno está aún poco desarrollada, especialmente si se compara con la mayor disponibilidad de estaciones de recarga de coches eléctricos o estaciones de gasolina/diésel.
  • Alto coste del hidrógeno.
  • Disponibilidad limitada y coste elevado de los modelos de coches de hidrógeno.

Actualmente, solo hay dos modelos de coches de hidrógeno disponibles en el mercado europeo: el Hyundai Nexo y el Toyota Mirai. Sin embargo, la limitada red de estaciones de repostaje en Italia, con solo 36 proyectos en desarrollo de aquí a 2026, sigue representando un reto importante para la adopción generalizada de los coches impulsados por hidrógeno.

5. Hyperloop

Electromaps-Image-Hyperloop

Hyperloop es un concepto de transporte de alta velocidad que utiliza un sistema de tubos parcialmente vacíos para transportar mercancías y pasajeros a velocidades comparables a las de los aviones a reacción, pero con costes significativamente reducidos. La tecnología implica el uso de sistemas magnéticos para propulsar las cápsulas dentro de los tubos, eliminando la resistencia del aire y permitiendo viajes a muy alta velocidad.

Ventajas:

  • Alta velocidad: Hyperloop promete velocidades de hasta 1223,1 km/h, lo que permite viajar rápidamente entre ciudades distantes en mucho menos tiempo que los medios de transporte convencionales, como los trenes de alta velocidad o los aviones.
  • Reducción de costes: Gracias a su eficiencia energética y a su capacidad para utilizar infraestructuras existentes como las autopistas, Hyperloop podría ofrecer costes de viaje más bajos que otras opciones de transporte de larga distancia.
  • Sostenibilidad medioambiental: Dado que Hyperloop funciona según los principios de la electricidad y el magnetismo, puede funcionar con fuentes de energía renovables, lo que reduce el impacto medioambiental y las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los medios de transporte tradicionales.

Desventajas:

  • Elevados costes de construcción: construir una red de tubos suspendidos y estaciones de servicio para Hyperloop requiere una gran inversión inicial, que podría resultar prohibitiva para muchos gobiernos e inversores.
  • Pruebas de seguridad y fiabilidad: dada la naturaleza innovadora de la tecnología Hyperloop, se requieren pruebas exhaustivas para garantizar la seguridad y fiabilidad del sistema, especialmente dada la extrema velocidad a la que viajan las cápsulas a través de los tubos.
  • Limitaciones tecnológicas y normativas: la introducción de Hyperloop requiere el desarrollo de nuevas normativas y estándares de seguridad, así como la superación de posibles obstáculos tecnológicos relacionados con el diseño y el mantenimiento del sistema.

Hyperloop representa una alternativa prometedora a los medios de transporte tradicionales, con el potencial de transformar radicalmente los viajes de larga distancia. Sin embargo, es necesario superar una serie de obstáculos tecnológicos, financieros y normativos antes de que Hyperloop se convierta en una realidad a gran escala.

En conclusión

Hemos visto que estas cinco tecnologías que revolucionarán el mercado del vehículo eléctrico de aquí a 2030 son diferentes entre sí. Su desarrollo será constante y pronto veremos cambios en el mercado a medida que se generalicen.

CTA-Electromaps
Benjamin Vindry
Mar 26, 2024
Comparte

Posts recomendados

15 años de Electromaps: De la celebración de noviembre al gran evento de enero

¡Descubre cómo Electromaps celebró su 15º aniversario en noviembre y qué esperar del gran evento en Madrid este enero!

¡Disfruta del 20 % de descuento en las estaciones de Powerdot con Electromaps para tus viajes de fin de año!

20 % de descuento en puntos Powerdot con Electromaps del 30 de diciembre al 5 de enero. ¡Recarga a precio reducido en Francia y España!

Desmitificar la carga rápida: Lo que hay que saber

Aprende cómo funciona la carga rápida, su impacto en la duración de la batería, desmiente mitos comunes y descubre cuándo es más conveniente utilizarla.