Como cada 9 de septiembre, en Electromaps recargamos nuestras baterías al 100% para celebrar por todo lo alto el World EV Day, el Día Internacional del Vehículo Eléctrico. Cedemos la palabra a los usuarios, los grandes protagonistas de esta transición ecológica y principales actores del cambio. 

María Ángeles viajó de Zaragoza a París en su nuevo Kia EV6

María Ángeles y su familia (esposo y dos hijos) viajaron en su Kia EV6 desde Zaragoza a París, su primer viaje largo en vehículo eléctrico desde que se pasaron a la movilidad sostenible en abril de este año. En el viaje, les acompañaban unos amigos (otra familia también de cuatro miembros) en su coche de gasolina, que se gastaron en combustible algo más del doble de lo que María Ángeles gastó en recargar su eléctrico en los más de 2.000 km recorridos.

Gracias a Electromaps viajaron tranquilos. “Electromaps fue una maravilla porque me iba indicando las electrolineras cerca de mi ubicación, además de indicar el tipo de cargador y el precio de carga, así como si estaba libre u ocupado”.

Marc, motero de Valencia en la Electric Night Rider de Jaca

Marc tiene una moto Zero DS 14'4 11kW desde hace algo más de dos años. Este año, había previsto ir con otro compañero motero al Eléctric Night Rider, en Jaca (Huesca) y partirían juntos desde Valencia, unos 1.000 kilómetros de viaje en total. Pero un imprevisto unos días antes, hizo que Marc hiciera su primer viaje largo en moto eléctrica él solo. Nos confiesa que le daba algo de respeto, pero lo solventó con una muy buena planificación. 

Desde una semana antes de su partida, buscaba los puntos de recarga en las zonas en las que más o menos tenía previsto hacer paradas, y miraba las disponibilidades de los puntos a varias horas diferentes del día, para intentar establecer cuándo solían estar más libres y así no tener que esperar para poder recargar. También buscaba puntos alternativos, para tener un plan B en caso de que su primera opción le fallara. Con algo más de una hora, cargaba al 100%, que en viaje le interesaba, para hacer el máximo trayecto posible. 

‍“Durante el camino (en los puntos de recarga) tuve la oportunidad de entablar amistad con gente amabilísima que estaba cruzando España como yo, sin humos y en silencio. Todo un placer…”

Marc no tiene cargador en su vivienda habitual. Entre semana, recarga en los puntos de carga cerca de su casa, y los fines de semana suele ir a la casa del pueblo, por donde le encanta hacer rutas de montaña y sacarle el máximo partido a su moto. En su segunda vivienda carga con un schuko. 

Pedro recorrió este verano 5.200 km por 215 € en recargas

Pedro nos cuenta bromeando que es usuario de vehículo eléctrico desde que en 2010 se compraron unas bicicletas eléctricas. Vive en Castellón con su familia, y desde allí partió este verano con su mujer hacia Salamanca en su Hyundai Kona comprado en 2018. Después de unos días disfrutando de la ciudad del Tormes, emprendieron su viaje a Normandía. Un total de 5.200 km recorridos que le supusieron unos 215 € de coste en recargas. 

En viajes largos, suele parar cada 300 km, e intenta que coincida con la comida, un café o tentempié. Los planifica bien y siempre tiene un plan B, por si surge algún imprevisto y no puede cargar en su primera opción. Lleva ya 110.000 km recorridos en su eléctrico y nunca se ha quedado sin batería.

A Pedro le encanta ir a casas rurales y comenta que muchas aún no tienen base de carga. Así que siempre lleva consigo una alargadera de 25 metros para schuko por si no puede aparcar cerca del enchufe.

Jan está encantado con su urbano eléctrico y viaja tranquilo con Electromaps

Jan vive en Barcelona y conduce un Seat Mii Electric Plus desde hace año y medio. Este verano se aventuró a ir hasta Cerdaña, unos 268 km. Un viaje que no planificó porque ya conocía la ruta de otras ocasiones. Pero cuando se detuvo a realizar su primera recarga, se topó con el cargador fuera de servicio. Menos mal que contaba con Electromaps… “Me puse a buscar otros cargadores con Electromaps, ya que no conocía ningún otro punto de carga cerca. La verdad, me ayudó mucho poder ver la disponibilidad, potencias de carga y, sobre todo, las tarifas en una sola app. Además de las fotos y opiniones recientes de los usuarios”. 

Jan nos confiesa que siempre que puede recarga con Electromaps porque es la app que ve más completa. 

Stéphane y familia desafiaron la geografía y llegaron a Los Alpes

Este verano Stéphane y su familia viajaron por España y Francia durante tres semanas en las que recorrieron 4.748 km en su Tesla Model 3, su segundo coche eléctrico, tras haberse pasado a la movilidad eléctrica hace ya más de cuatro años con un Renault Zoe. Partieron de Madrid hacia A Coruña. De allí a Fuenterrabía. Luego a Le Brugeron. Y finalmente llegaron a Los Alpes. 

Stéphane nos cuenta que intenta aprovechar para cargar en los hoteles donde se aloja. De hecho, subraya que, yendo cinco personas en el coche, cargado de maletas, y a la velocidad máxima permitida, le ha supuesto un coste medio en recargas de 5€ cada 100 km. No está nada mal…

María y Luis han aprendido a disfrutar de las paradas durante sus viajes

Con una niña pequeña, los viajes son algo diferentes. Pero María y Luis han aprendido a disfrutar de las paradas entre trayectos. Se pasaron a la movilidad eléctrica en mayo de 2021, y desde entonces conducen un WV ID.4. Estos sevillanos viajaron a Galicia y recorrieron unos 2.000 km. María nos cuenta que la clave está en organizar el viaje antes de salir. “Al igual que miras restaurantes y los reservas con antelación, sacas entradas a museos y atracciones antes de llegar al destino, estudias rutas alternativas, pues tan sencillo como leer experiencias de otros usuarios de coches eléctricos y hacer uso de Eelectromaps, para programar las recargas”.

Joaquín, de Granada, nos anima a“perderle el miedo”

Este verano Joaquín ha estrenado un Hyundai Kona, su primer coche eléctrico. Han hecho una ruta de 2.100 km por el norte de España, que nos detalla con mucho humor. Estuvieron en Vitoria Gasteiz, Bilbao, Getaria, Zarautz, Pamplona y Logroño. Se iban alojando en campings, y, aunque algunos tenían cargadores, preferían cargar el coche durante el día, a la sombra en algún parking cercano. 

Joaquín manifiesta que “pudimos comprobar que, sin tener experiencia, con un coche eléctrico se puede viajar y hacer largas distancias, y porque además estamos poniendo nuestro granito de arena para reducir emisiones de CO2 a la atmósfera y cuidar nuestro hermoso planeta”.

Su truco está en organizar el viaje y no tener prisa. Intenta cuidar la batería y, si tiene que tardar un poco más la recarga, aprovecha para tomarse un café. 

El matrimonio Tarrés, de Girona a Venecia en un Audi Q4 e-tron por 54 € en recargas

¿Es posible viajar 2.500 km por tan solo 54€ en recargas? Parece que sí. Este matrimonio de Girona nos da las claves. En ruta, aprovechan para recargar durante las paradas en restaurantes y cafeterías, y no les gusta dejar el coche demasiado lejos porque va cargado con maletas. Durante el viaje se alojaron en hoteles diferentes, aprovechaban que el parking del hotel incluía recarga gratuita (esto no lo suman a los 54€ de las recargas, porque iban a pagar el parking de todos modos) y también aprovecharon momentos de compras en centros comerciales para dejar su coche cargando. Nos confiesan que son usuarios de la app y suelen usar el llavero Electropass en sus recargas.

A Josep le encanta conducir por la montaña con su Citroën eC4

Josep y su pareja son de Terrassa y este verano fueron a Le Grave, en Los Alpes franceses. Un viaje de alrededor de mil kilómetros lleno de subidas y bajadas…, algo con lo que disfruta mucho Josep: “Conducir por montaña con este tipo de vehículo es una pasada. Subes y consumes mucho, pero recargas en la bajada”. Josep echa de menos las cubiertas en los puntos de recargas, para proteger el coche del sol, y también los cargadores, donde a veces es difícil ver la pantalla debido al reflejo del sol. 

En este viaje Josep iba combinando cargas rápidas con más lentas, según donde se encontrara y su circunstancia de ese momento. Gracias a la buena planificación, pudo solventar imprevistos sin ningún problema.

Viaje en familia, con niños y perro… Albert es todo un experto

Usuarios de vehículo eléctrico desde hace 5 años, Albert y su mujer están muy acostumbrados a la movilidad eléctrica. Este verano recorrieron más de 2.000 km en su VW ID.4, desde Caldas de Montbui (Barcelona) hasta la Provenza francesa. Planifican bien sus viajes con bastante antelación, ya que viajan con dos niños y perro.

En el lugar de destino, el hotel contaba con un punto de recarga gratuito y les permitía cargar durante la noche para seguir haciendo excursiones durante el día. Cuando lo necesitaban, buscaban puntos de recarga en Electromaps (intentando localizar los gratuitos) y utilizaban el llavero Electropass por comodidad.

Albert nos confiesa que este viaje les ha supuesto un coste de 24€ en recargas (aprovechando ofertas y descuentos).

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