Hace aproximadamente un mes te contábamos la primeras conclusiones de una encuesta realizada entre nuestros a finales de año para conocer un poco mejor cómo va evolucionando el perfil del conductor de vehículo eléctrico.
En esta ocasión, nos centramos en los datos proporcionados por los usuarios de vehículo eléctrico puro en relación a los trayectos largos, de más de 200 kilómetros.
Más del 30% de los usuarios conducen trayectos largos cada día o casi cada día
Una de las conclusiones es que el 60,6% de los conductores de vehículos eléctricos puros realizan habitualmente viajes de más de 200 kilómetros. De hecho, el 30,3% de los encuestados afirman conducir más de 200 kilómetros o casi cada día; el 7,9% afirma conducir cuatro o cinco veces por semana; y el 22,5% afirma conducir entre una y tres veces por semana. El 33,5% de los usuarios de vehículos eléctricos afirman realizar este tipo de viaje con menos frecuencia; sin embargo, un 5,8% aún no han realizado ningún viaje de más de 200 kilómetros, la mayoría de los cuales (83,3%) se explican por la falta de autonomía de su vehículo, según indican.
Las electrolineras lideran las recargas en los viajes largos
La DGT recomienda planificar los viajes largos por carretera, en especial en estas fechas en las que se prevén decenas de millones de desplazamientos. Los usuarios de vehículos eléctricos suelen hacerlo y nos indican que, para este tipo de viajes, tienden a parar en electrolineras (41,4%). Es interesante comprobar que, incluso en trayectos medios o largos, un 28,9% sigue usando cargadores ubicados en la calle; un 16,6% recarga en los puntos habilitados por establecimientos o centros comerciales; y tan sólo un 10,9% confiesa cargar su vehículo eléctrico en los cargadores facilitados por locales de restauración y hostelería. Por último, un 20,1% admite recargar en su hogar o parking privado.
El comportamiento de las recargas durante un viaje largo difiere claramente del día a día, en el que el hogar o parking privado es el lugar preferente para cargar el vehículo (75,9%), seguido de la calle o vía pública (64,5%), las zonas comerciales (63,5%), y las electrolineras (48,2%). Los puntos de recarga de los parkings públicos (33%), establecimientos de restauración y hostelería (30,9%), estaciones de servicio y gasolineras (27,4%) o el lugar de trabajo (21,6%) son menos escogidos para las recargas habituales.
La velocidad de la carga es decisiva para elegir el cargador en viajes largos
Así lo demuestra la encuesta, que ante esta pregunta de respuesta múltiple, vemos que la velocidad de recarga ha sido señalada por el 64,6% de los usuarios, bastante por delante del coste de la recarga (45,9%), la localización del punto de carga (41,4%) o la fiabilidad del mismo (40,6%).
Esto se ve reflejado también en las respuestas a la pregunta: “Tu vehículo eléctrico está al 10% de batería y quieres recargar para conseguir 350 km de autonomía para un trayecto largo, ¿qué opción elegirías?” Así, el 36,8% de los encuestados prefiere cargar en 35 minutos por un coste de 27€ y el 29,6% elige cargar en 90 minutos por 18€. La carga gratuita en 9 horas es elegida por el 18,1% de los usuarios.
La potencia que ofrece el cargador está ligada a la velocidad de carga, pero también a la potencia que admita el coche eléctrico. Los usuarios optan para sus viajes largos por cargadores que ofrecen potencias de entre 50 y 100 kW (40,6%); carga super rápida o ultra rápida, de más de 100 kW (34,6%); o una potencia de carga de 7,4 a 49 kW (32,9%).
Ya sabes que en el mapa de puntos de carga de Electromaps podrás encontrar el tipo de cargador que estés buscando, estés donde estés. Con nuestra app, no sólo te aparecerá la información de los puntos, sino también podrás activar la recarga directamente desde la app en la mayoría de ellos. Recuerda cómo le puedes sacar el máximo partido a la app y hacer que tu viaje en eléctrico sea aún más placentero.
Te recordamos algunos consejos que te pueden venir bien en tus desplazamientos largos, tanto en la operación salida como la del retorno.
¡Buen viaje!
