El Salón Automobile Barcelona, que se celebró del 13 al 21 de mayo en la ciudad condal, ha tenido un especial enfoque hacia la nueva movilidad eléctrica que estamos viviendo, de hecho, el eslogan de este año lo dejaba muy claro: ‘ELECTRIZANTE’.
Con este motivo, el coche eléctrico ha sido protagonista con la presencia de numerosos nuevos modelos que la mayoría de las marcas presentes en el Salón han mostrado, algunos por primera vez. En este artículo os hablamos de algunos de estos nuevos coches eléctricos por categorías.
Microlino, Yoyo e Invicta Pony, protagonistas de micromovilidad
La movilidad urbana es la que más está reflejando la importancia que van adquiriendo los vehículos eléctricos, y en el Salón de Barcelona se pudieron ver algunos de estos nuevos ‘microcoches’ que siempre llaman la atención.
La ministra Raquel Sánchez prueba el Microlino
Sin duda, uno de los modelos más curiosos y que llamaron más la atención en Barcelona fue el Microlino, de origen suizo y comercializado por Astara que está, claramente, basado en el mítico Isetta de BMW con esa llamativa puerta frontal que da acceso al pequeño habitáculo. La misma Ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, no pudo resistirse a subirse al Microlino durante su visita a la feria.
El Microlino es un vehículo eléctrico de clase L7e de dos plazas que ofrece una autonomía de hasta 230 km y una velocidad máxima de 90 km/h con un motor eléctrico de 17 CV de potencia. Además, cuenta con un maletero de 230 litros de capacidad en unas medidas de 2,5 m de largo, 1,4 m de ancho y 1,5 m de alto.
El Microlino está a la venta con un precio a partir de 22.900 euros y es, sin duda, un claro representante de la micromovilidad.
El XEV Yoyo destaca por su bajo consumo
Está previsto que próximamente entre en vigor el nuevo carnet B1, que permitirá conducir a las personas a partir de 16 años de edad cuadriciclos pesados, que son los vehículos considerados de categoría L7e de propulsión eléctrica. Con esta premisa, el modelo XEV Yoyo de 2023, uno de los microcoches expuestos en Barcelona, está preparado para liderar el mercado de estos vehículos, que van teniendo un mayor protagonismo en el mercado español.
El XEV Yoyo tiene el menor consumo entre los coches eléctricos del mercado (7,4 kWh/100 km de media) y un coste energético de menos de 2 euros cada 100 kilómetros. La recarga de las baterías se puede realizar a través de un enchufe doméstico convencional que puede pasar del 30 al 100% de carga en menos de cuatro horas. Cuenta con acabados de calidad y una variada combinación de colores.
El XEV Yoyo está a la venta con un precio de 16.600 euros y próximamente estará disponible con baterías extraíbles.
Invicta Pony, el microcoche con gran equipamiento
La empresa Invicta Electric acudió al Salón de Barcelona para mostrar su amplia y variada gama de vehículos eléctricos. De entre esta oferta destacamos la presencia del Pony, un microcoche biplaza de categoría L7e para circular de forma ágil y sencilla por el entorno urbano.
La marca declara una autonomía de hasta 170 kilómetros y un tiempo de recarga de entre 6-8 horas. En cuanto a prestaciones, el Pony alcanza una velocidad máxima de 100 km/h y cuenta con una batería de litio de 13,7 Kwh de capacidad. En su equipamiento de serie no falta el aire acondicionado, el sistema de frenos ABS o una pantalla táctil multifunción de 10 pulgadas.
El Pony de Invicta Electric está a la venta con un precio de 12.885 euros.
Novedades de coches eléctricos del segmento medio
Fueron varias las marcas presentes en Automobile Barcelona que mostraron sus nuevos coches del segmento medio, ideales para circular por entornos urbanos en el día a día y para afrontar recorridos más largos.
Cupra Tavascan: recarga de 0 a 100 km de autonomía en 7 minutos
Uno de los modelos eléctricos que ha hecho su aparición multitudinaria en Barcelona fue el nuevo Cupra Tavascan, el primer SUV eléctrico de la marca que se suma a la oferta 100% eléctrica junto al Born. Se trata de un coche con un variado desarrollo, ya que tiene un diseño y desarrollo europeo pero su producción se realiza en la planta del Grupo Volkswagen en China.
Como es habitual en Cupra, el Tavascan tiene un diseño deportivo que se armoniza con los 286 CV de potencia de su único motor eléctrico ligado a una batería de 77 kWh en la versión Endurance, que le da una autonomía de 550 kilómetros; y con los 340 CV de la versión más potente VZ, que cuenta con un motor delantero y otro trasero con los que es capaz de acelerar de 0 a 50 km/h en sólo 2,4 segundos. La autonomía declarada en este caso es de 520 kilómetros.
En el interior del Cupra Tavascan destaca un completo equipamiento con una gran pantalla táctil central de 15 pulgadas, mientras que en el exterior llaman la atención las elegantes llantas de aleación disponibles en medidas de 19, 20 o 21 pulgadas.
Este coche eléctrico aún no está disponible, pero está llamado a ser un superventas de la marca.
Hyundai Kona, ya a la venta su segunda generación
En el Salón de Barcelona Hyundai inició la venta del nuevo Kona, la segunda generación del pequeño SUV que crece en tamaño y llega con cuatro variantes de propulsión, entre ellas una 100% eléctrica que representa uno de los once nuevos modelos eléctricos que la marca coreana lanzará hasta 2030.
El nuevo Kona actualiza su imagen, ahora más futurista, y se ofrece en dos potencias. En la más asequible monta un motor eléctrico con una potencia de 156 CV y una batería de 48,4 kWh. La autonomía, según indica la marca, es de 342 kilómetros. La otra versión más potente cuenta con una potencia de 218 CV y una batería de 65,4 kWh con la que la autonomía puede llegar hasta los 490 kilómetros.
Hyundai ofrece el nuevo Kona eléctrico desde 23.590 euros o por 355 euros/mes con su renting a particulares.
Los coches eléctricos chinos entran con fuerza en Europa
La movilidad eléctrica está dando pie a la llegada al mercado de marcas asiáticas que fabrican coches eléctricos ‘al gusto europeo’, y en Barcelona se pudieron ver algunas de estas nuevas marcas con modelos atractivos y de calidad.
Maxus MIFA 9, un espacioso monovolumen de gama alta
La firma Maxus, distribuida por Astara en España y perteneciente al grupo asiático de automoción SAIC Motor estuvo presente en Barcelona con varios modelos eléctricos de los que destacamos el Maxus MIFA 9, un gran monovolumen lujoso de 7 plazas.
Este vehículo rinde 245 CV de potencia (180 kW) con una autonomía declarada que alcanza los 435 kilómetros (580 km en ciclo urbano). La longitud es de 5,27 metros, el ancho de 2 metros y la altura de 1,84 metros. Su maletero ofrece una carga de 1.010 litros que puede ampliarse hasta los 2.179 litros abatiendo los respaldos de los asientos. La batería del MIFA 9 tiene una capacidad de 90 kWh y cuenta con dos cables de carga tipo 2, uno de carga convencional y otro de carga semi rápida. En su completo equipamiento de serie se incorporan los sistemas de seguridad más avanzados para proporcionar tranquilidad a todos los ocupantes.
El precio del Maxus MIFA 9 parte de los 65.000 euros.
BYD Seal, una berlina deportiva con la última tecnología
Presente en Europa desde 1998, BYD (Build Your Dreams) es uno de los mayores fabricantes mundiales de vehículos eléctricos, y en Barcelona se presentaron con varios modelos que se mostraban por primera vez al público español y estaban disponibles para prueba en una zona exterior.
De los nuevos modelos mostrados en el stand de BYD destacamos el Seal, una berlina de 4,80 metros que combina deportividad con la tecnología más avanzada.
La batería que monta es de fabricación propia con 82 kWh y puede pasar del 30 al 80% de la carga en sólo 26 minutos. En el Seal destaca el rendimiento que ofrece con sus dos versiones, una de tracción trasera con motor posterior que rinde 313 CV para llegar a una autonomía de 570 kilómetros, y otra versión más potente de tracción total con 530 CV que se obtienen gracias a un segundo motor situado en la parte delantera y con la que se pueden alcanzar hasta 520 kilómetros de autonomía.
Se estima que en pocos meses BYD pondrá a la venta el nuevo Seal en el mercado español.
Vehículos eléctricos ‘made in Spain’
En España también están naciendo o ‘renaciendo’ marcas que apuestan por el vehículo eléctrico para hacerse un hueco en el competido mercado de la automoción, y lo hacen con modelos llamativos que se salen de lo habitual en este segmento.
Ebro Pick-up, un prototipo muy prometedor
En Barcelona se pudo ver el regreso de la marca española Ebro con la denominación Ebro Automotive Corporation, en esta ocasión apostando por un primer prototipo de una pick-up eléctrica con un diseño muy actual y con posibilidad de tracción trasera o total gracias a dos motores eléctricos que desarrollan una potencia de 220 kW (295 CV), alimentados por una batería de iones de litio de 100 kWh con la que se puede alcanzar una autonomía de hasta 440 kilómetros.
La cabina del Ebro pick-up puede alojar a cinco ocupantes, y en sus dimensiones de 5,21 metros de largo por 1,84 metros de ancho y 1,75 metros de alto cuenta con una práctica plataforma de carga de hasta 1.000 kg. Además, se ha previsto una toma de 220 voltios para conectar herramientas de trabajo.
La producción en España comenzará a mediados de 2024 y se estima que el precio de la pick-up Ebro rondará los 60.000 euros.
Baltasar Revolut: de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos
Sin duda, uno de los modelos deportivos más atractivos y exclusivos que se pudieron ver en el Salón de Barcelona fue el Baltasar Revolut, que ya estuvo presente en el Salón de Barcelona 2021. Se trata de un espectacular roadster ‘made in Spain’ que cautivó con sus prestaciones, ya que cuenta con una potencia de 500 CV para un peso de sólo 770 kilos, y anuncia una autonomía de hasta 482 kilómetros. Con todo esto puede pasar de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos y según anuncia la marca, cuenta con una autonomía de 600 kilómetros o 40 minutos en condiciones de pista.
El Baltasar Revolut está preparado para rodar por carretera legal o por circuito y se trata del coche eléctrico más radical diseñado desde cero, desarrollado en secreto durante años. Está a la venta con un precio de 230.000 euros.
Otras novedades de coches eléctricos de gama alta
En Barcelona se pudo ver que el coche eléctrico de alta gama también es protagonista en la nueva movilidad que vivimos, y marcas de categoría reconocida y asentadas en el mercado mostraron sus últimas apuestas por este segmento exclusivo.
Mercedes EQE SUV, muy espacioso y con hiperpantalla
La firma alemana Mercedes, fiel a su cita con Automobile Barcelona, mostró por primera vez en el mercado español el nuevo EQE SUV, a la venta con un precio a partir de 91.575 euros. Se trata un vehículo de lujo con 4,86 metros de longitud que se ofrece con cuatro variantes, dos de 292 CV de potencia, EQE 350+ y EQE 350 4MATIC; una EQE 500 4MATIC con 408 CV y otra más EQE AMG 43 4MATIC de 476 CV.
La potencia de carga máxima en este Mercedes de lujo es de 170 kW y el consumo ronda los 22 kWh/100 km. En cuanto a la autonomía, desde la marca se asegura que, según versión, se acerca a los 600 kilómetros. Para ello cuenta con una batería de iones de litio de diez módulos con una capacidad útil de 90,6 kWh para la que se ofrece una garantía de 10 años o 250.000 kilómetros.
Kia EV6 GT, un potente deportivo crossover con gran equipamiento
La coreana Kia lució en Barcelona su nuevo EV6 GT, el coche más potente de la historia de la marca, totalmente eléctrico y con una potencia de 585 CV que asegura una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos y una autonomía de hasta 424 kilómetros. Dispone de una carga ultrarrápida de 800 V, lo que supone que puede pasar del 10% al 80% de carga en solo 18 minutos. La batería es de iones de litio y polímero de gran capacidad con 77,4 kWh.
Como corresponde a buen GT, el nuevo Kia EV6 cuenta con un sofisticado sistema de suspensiones y frenos, con avanzados sistemas electrónicos de control y con tres modos de conducción, Eco, Normal y Sport. El carácter GT también está presente en el interior con un habitáculo que combina el confort con la funcionalidad deportiva y acabados con materiales de primera calidad.
El nuevo Kia EV6 GT está a la venta con un precio de 74.000 euros sin descuentos de marca.
Sea cual sea el vehículo eléctrico que tengas o estés pensando en adquirir, recuerda revisar el mapa de puntos de carga de Electromaps y activar tus recargas directamente desde la app o el llavero o tarjeta RFID Electropass. Find. Charge. Go.
