Interparking Hispania/6220

como comentan, carga lenta de 10A, y los cargadores ocupados por coches normales (mirar fotos)

Hay que bajarse antes de entrar al parking P-app interpaking te das de alta con datos bancarios o tarjeta de crédito y ya accedes automáticamente al parking y a la carga del vehículo

Un verdadero lío.Si no te descargas la propia app del parking no puedes recargar y si has tenido la mala idea de entrar al parking sin pagar por la app tienes que salir ñ, pagar y volver a entrar. Además en los sitios de carga no hay cobertura de 3g y tienes que salirte para hacer todos los pasos. casi 1 hora para empezar a cargar

Ocupados los puntos por vehículos de combustión. El encargado dice que no tiene obligación de estar pendiente

Día lleno y las dos plazas ocuparás por coches de combustión. Impresentable

Están instalando 2 nuevas plazas. Aún no funcionan

no merece la pena. pagas Parking y ka recarga x hora es insignificante, prácticamente nula.

Parking de pago y carga de pago. Además, 6km de carga la hora. Un horror. No vuelvo.

Por si no era bastante con bajar la potencia, ahora son de pago. 30 céntimos el kWh que bajan a 27 (10% de descuento) si usas la app para pagar el parking... Si ya no compensaba pagar el parking siendo la carga gratuita, ahora menos. Lo usé para probar, y funciona, pero no creo que lo vuelva a usar...

Sigue cargando a 10A trifásica.

Muy mal lo de bajar la potencia. Por lo demás, funciona bien y es gratis.

Efectivamente, carga a 10A en trifásica, 7,2 kW. parece que lo han capado... Supongo que para los que tengan sólo monofásica eso implica solo 2,3 kW... Muy mal, por parte del parquing, a peor en vez de a mejor....

Carga a 2 KW. Deberían actualizar la potencia real ya que no es 22 KW como se indica

Carga a 7 kWh aunque muy justos para dos vehículos

Perfecto, esta vez si había sitio. Cargando a los 11 kW que es el máximo que mi coche admite en alterna, aunque el punto es de 22 kW. Llegar, enchufar y cargar.

Estaban los dos puestos ocupados por PHEV en los schukos. Iba a intentar conectarme a un tipo 2 a ver si a la vez iban, pero el hueco que había para aparcar al lado era muy estrecho y no he podido meter el coche. Una pena porque hoy iba justillo de batería y contaba con esta carga...

Cargando hoy model S carga a22kW de potencia

Cargando Tesla Model S a 11kW

Funcionando. 16A en trifásica. 11 kW en un M3

Cargando correctamente, únicamente enchufar el cable, hay que tener tu propio cable, carga a 7,4kwh. El parking cuesta cuatro euros todo el día. Es una oferta puntual.

OK 7 kWh e-Niro