Mis à jour le 22/05/2024
Pour trouver les dernières informations sur les ventes de voitures électriques en Europe et les types de voitures les plus vendus, vous pouvez lire notre article mis à jour sur l'immatriculation des voitures particulières en Europe, Q1 2024.
A la fin du troisième trimestre de l'année, nous faisons le point sur l'évolution de la mobilité électrique, en prenant comme référence les ventes du premier et du deuxième trimestre, ainsi que les données d'immatriculations de voitures particulières au cumul 2023.
Au cours de ces neuf mois, nous avons assisté à de nouvelles initiatives visant à promouvoir la mobilité électrique, telles que l'obligation de mettre en service des bornes de recharge tous les 60 km pour les véhicules électriques légers à partir de 2026 sur le réseau routier principal de l'Union européenne ; ou encore les zones à faibles émissions dans les villes de plus de 150 000 habitants.
Il y a de plus en plus de stations de recharge pour les véhicules électriques en Europe (vous pouvez consulter les points de recharge par pays disponibles sur Electromaps) et il est de plus en plus facile et courant de parcourir de longues distances en voiture électrique.
Nous analysons les immatriculations de voitures particulières par source d'énergie en Norvège, en Suède, en Allemagne, au Portugal, au Royaume-Uni, en France, en Espagne et en Italie.
Nouvelle étape en Norvège : les voitures rechargeables atteignent 93 % en septembre
En Norvège, 28 950 voitures particulières ont été immatriculées entre juillet et septembre de cette année, soit 15,5 % de moins qu'au cours du même trimestre de 2022. Les voitures purement électriques représentaient 84,3 % des ventes, soit neuf points de pourcentage de plus qu'il y a un an. Les véhicules rechargeables ont représenté 91 % des ventes au troisième trimestre, et une nouvelle étape dans la mobilité électrique a été franchie en septembre : 93 % des immatriculations de voitures particulières étaient des véhicules rechargeables.
Les voitures à combustion ont à peine dépassé les 1 000 unités sur l'ensemble du trimestre en Norvège, soit 3,6% des immatriculations.
Au cours des neuf premiers mois de 2023, sur les 95 499 voitures immatriculées, 83 617 étaient électriques ou hybrides rechargeables, soit 90,4 % du marché norvégien.
Augmentation de 57,5 % du nombre de voitures purement électriques en Suède
Au troisième trimestre, le marché automobile suédois a enregistré une hausse de 13,8 % des nouvelles immatriculations par rapport à l'année précédente, dont 41,9 % de véhicules purement électriques. Le boom de la voiture électrique dans ce pays dure depuis de nombreux mois maintenant, mais sa progression de 57,5 % semble encore spectaculaire, ajoutant 11,6 points de pourcentage de part de marché en un an seulement.
Les voitures à essence et diesel ont poursuivi leur tendance à la baisse, reculant respectivement de 4,1% et 18,8%.
Les données cumulées pour 2023 montrent que les nouvelles immatriculations de voitures ont augmenté de 2,4 % en un an, avec un total de 209 343 unités, dont 38,8 % de véhicules purement électriques, soit 10,4 points de pourcentage de plus qu'au cours des neuf premiers mois de 2022.
Le Portugal double presque ses ventes de véhicules rechargeables en un an
La rapidité de la transition vers la mobilité électrique au Portugal est admirable. Les données sur les nouvelles immatriculations de voitures au cours du dernier trimestre montrent que les véhicules rechargeables représentent désormais 36,3 % du marché, avec 15 701 unités contre 8 257 l'année dernière au cours des mêmes mois.
La voiture électrique représente 19,9 % des immatriculations mondiales de voitures à usage privées, soit 8 points de pourcentage de plus qu'en 2022. Les voitures à essence et diesel sont en baisse de 12,3 % et 31 % respectivement, malgré une croissance du marché de 12,8 %.
Au cours des mois de janvier à septembre, le marché des véhicules électriques au Portugal a augmenté de 61,3 %, passant de 15 891 unités en 2022 à 25 631 au cours des mêmes mois de 2023. Il s'agit d'une étape importante pour la mobilité électrique portugaise, surtout si l'on considère que le marché des voitures particulières n'a augmenté que de 3,6 %.
26,4 % des nouvelles voitures en France sont des voitures rechargeables
Les véhicules rechargeables ont représenté 105 130 unités au dernier trimestre en France, soit 26,4 % du marché, près de 5 points de pourcentage de plus que l'année précédente. Les véhicules 100% électriques, avec 66 698 nouvelles immatriculations de juillet à septembre, représentent 16,7 % du total.
Les voitures diesel perdent également des parts de marché dans ce pays, passant de 15,4 % à 9 % du marché, soit une baisse de 31,2 % par rapport à 2022. Les immatriculations globales de voitures particulières sont en hausse de 17,3 % par rapport à l'année dernière.
Les chiffres depuis le début de l'année montrent une croissance de 35,5 % pour les véhicules 100% électriques, avec une part de marché de 15,9 %. Les véhicules hybrides rechargeables ont également augmenté de 34 %, avec une part de marché de 9 %.
Les véhicules 100% électriques progressent de 41,8 % au Royaume-Uni
Au cours du dernier trimestre, les immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni ont augmenté de près de 100 000 unités par rapport à l'année précédente, soit une hausse de 23,6 %, pour un total de 516 694 unités.
Les voitures purement électriques sont passées de 14,9 % à 17 % du marché en un an, avec 85 576 immatriculations, soit une croissance de 41,8 %.
Les véhicules rechargeables ont représenté 24,4 % des ventes au troisième trimestre, soit 47,4 % de plus que l'année précédente.
Les voitures à combustion continuent de perdre du terrain. Les voitures à essence ont perdu 3,5 points de pourcentage pour atteindre 39,5 %, tandis que les voitures diesel, avec 3,8 %, ont été le choix le moins populaire parmi les Britanniques.
Si l'on considère les données de janvier à septembre, les immatriculations de voitures purement électriques ont augmenté de 35,8 %, contre une croissance du marché de 20,2 %.
Les voitures rechargeables ont représenté 23,2 % des nouvelles immatriculations de véhicules au cours des neuf premiers mois de 2023 ; 16,4 % des véhicules purement électriques et 6,8 % des véhicules hybrides rechargeables.
Effet de la réduction des subventions pour l'achat de VE en Allemagne
En janvier dernier, l'Allemagne a réduit ses subventions pour l'achat de voitures purement électriques et a totalement supprimé les subventions pour les voitures hybrides rechargeables. Seules les voitures électriques de moins de 40 000 euros peuvent bénéficier d'une aide à l'achat allant jusqu'à 4 500 euros ; et jusqu'à 3 000 euros pour les voitures dont le prix est compris entre 40 000 et 65 000 euros. Mais quel est l'impact sur les immatriculations ?
Sur les neuf premiers mois de l'année, les véhicules rechargeables ont perdu des parts de marché par rapport à 2022, passant de 26,1 % à 23,9 %. Toutefois, si l'on examine ces données de plus près, on constate que les véhicules hybrides rechargeables ont chuté de 48,8 % sur un marché automobile en hausse de 14,5 %. La voiture 100% électrique a quant à elle progressé de 42,1 % au cours de cette période.
Si nous analysons les données par trimestre, nous constatons que de juillet à septembre, les immatriculations globales de voitures à usage privé ont augmenté de 17,7 %, tandis que les immatriculations de voitures électriques ont augmenté de 58,8 %, passant d'une part de 16,7 % en 2022 à 22,5 % cette année. En août, la part des voitures électriques sur le marché allemand a atteint 31,7 %, un chiffre beaucoup plus élevé que d'habitude cette année, et qui n'a été dépassé qu'en décembre dernier, lorsqu'il a atteint 33,2 %. Cela peut s'expliquer par le fait que le 31 août, les subventions à l'achat de véhicules 100% électriques pour les entreprises prendront fin (elles sont maintenues pour les particuliers).
La part des véhicules hybrides rechargeables a diminué de moitié (de 12,2 % à 6 %) au cours du dernier trimestre, conséquence prévue de la fin de l'aide gouvernementale aux véhicules hybrides rechargeables en 2023.
Les voitures électriques représentent 5,2 % des ventes en Espagne
Au cours du dernier trimestre en Espagne, les immatriculations globales de voitures à usage privé et de SUV ont augmenté de 7% en glissement annuel, avec un total de 205 965 unités immatriculées entre juillet et septembre de cette année. Les voitures purement électriques ont augmenté de 58,4 % en glissement annuel et ont représenté 5,2 % des immatriculations au cours de ce trimestre, contre 3,5 % l'année dernière. Cette tendance à la hausse s'est poursuivie tout au long de l'année, avec une part de marché de 4,5 % au premier trimestre et de 5 % au deuxième trimestre.
Les hybrides rechargeables ont représenté 6,5 % des immatriculations, soit un point de pourcentage de plus que l'année précédente. Ainsi, les immatriculations de voitures rechargeables ont représenté 11,7 % du marché total, soit une augmentation de 39,5 %.
Les voitures à essence perdent 2,5 points de pourcentage par rapport au même trimestre de 2022, et les voitures diesel perdent 5,3 points et plus de 8 500 unités.
Les hybrides non rechargeables gagnent du poids, représentant un peu plus d'un tiers de l'ensemble des immatriculations du trimestre en Espagne.
En cumul annuel, les ventes de véhicules rechargeables représentent 11,2 % et une augmentation de 44 % ; les véhicules purement électriques représentent 4,9 % des immatriculations, avec 34 712 milliers d'unités, et une croissance de 64,7 % ; et les hybrides rechargeables représentent 6,3 %, avec 45 126 unités, soit 31,3 % de plus qu'au cours des neuf premiers mois de l'année 2022.
Les subventions accordées dans le cadre du plan MOVES III et du plan MOVES Fleet restent une incitation importante pour les particuliers et les entreprises sur la voie de la mobilité électrique, de même que les restrictions de circulation dans les zones à faibles émissions des principaux centres urbains d'Espagne.
Les voitures à essence prennent du poids sur le marché italien
L'Italie a enregistré 340 754 nouvelles immatriculations de voitures à usage privé au cours des trois derniers mois, soit 15,1 % de plus qu'au cours de la même période en 2022. Bien que la voiture électrique ait progressé de 20,1 % au cours de cette période, sa part de marché, de 3,9 %, reste la plus faible du groupe de pays analysés dans cet article.
Il semble que les hybrides rechargeables en général n'aient pas décollé dans ce pays, puisqu'ils conservent exactement la même part de 4,2 % que l'année précédente.
En fait, les voitures à essence ont gagné du terrain, augmentant leur part de marché d'un point de pourcentage pour atteindre 29,1 %. Ce n'est pas le cas des véhicules diesel, dont la part de marché est passée de 19,5 % à 16,7 % au troisième trimestre de l'année.
Les hybrides électriques connaissent également une croissance remarquable (19,5 %), passant de 105 186 au troisième trimestre 2022 à 125 748 unités à la même période en 2023.
Les données italiennes pour la période janvier-septembre montrent une augmentation de 27,5 % des immatriculations de voitures 100% électriques, mais cela ne représente que deux dixièmes de point de pourcentage de plus en part de marché, atteignant 3,9 % depuis le début de l'année. Les immatriculations de véhicules hybrides rechargeables ont perdu cinq dixièmes de point de pourcentage sur les neuf mois, tombant à 4,5 %.
