Découvrons les immatriculations de voitures par source d'énergie, en nous concentrant sur huit pays européens : la Norvège, la Suède, le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, le Portugal, l'Italie et l'Espagne :
Point de situation
L'évolution du marché automobile européen au premier trimestre de 2024 montre une progression en faveur des technologies plus propres, cela se ressent également du côté d’Electromaps avec une augmentation constante du nombre de stations de recharge sur notre carte intéractive ainsi que des contributions de nos utilisateurs
En effet, 2024 s'est amorcé sous le signe de l'innovation et de l'engagement envers le développement durable. Avec les réglementations environnementales de plus en plus strictes et les avantages fiscaux pour les véhicules à faibles émissions, les consommateurs européens sont de plus en plus nombreux à opter pour des véhicules électriques. Cependant, l'adoption varie considérablement d'un pays à l'autre en raison de facteurs économiques, de l'infrastructure de recharge et de la sensibilisation du public.
Examinons les données pour chacun de ces pays sur les trois premiers mois de l'année.
La Norvège un leader incontesté
La Norvège continue de dominer le marché européen des VE. Au premier trimestre 2024, les ventes de voitures de tourisme en Norvège ont montré une tendance positive, notamment pour les véhicules électriques. En janvier 2024, 4 717 voitures électriques ont été enregistrées, ce qui représentait environ 90,1 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures ce mois-là. En mars, ce chiffre a augmenté à 16 811 nouvelles voitures électriques, portant le total pour le premier trimestre à environ 48 691 unités
En comparaison, le premier trimestre 2023 a vu un total de 24 231 nouvelles immatriculations de véhicules électriques. Démontrant ainsi une augmentation significative des ventes d'année en année
Cette augmentation est principalement due à la popularité croissante des véhicules électriques, qui représentent désormais une grande majorité des nouvelles voitures vendues en Norvège, le gouvernement estime d’ailleurs qu’en 2025, la Norvège sera le premier pays à avoir plus de véhicules électriques en circulation que de véhicules thermiques. Le Tesla Model Y continue de dominer le marché, étant le modèle le plus vendu au cours de ces périodes.
En Suède, des ventes de VE stables malgrés un marché ralentit
Au premier trimestre 2024, les ventes de voitures de tourisme en Suède ont atteint 59 822 unités, marquant une baisse de 5,5 % par rapport à la même période l'année précédente. Cette diminution est plus prononcée par rapport à la moyenne des cinq dernières années, avec une chute de 18 %. La part des voitures électriques dans les nouvelles immatriculations est restée stable à 31 % pour le trimestre
Cette tendance à la baisse pourrait être influencée par plusieurs facteurs, notamment l'expiration des incitations fiscales sous forme de bonus climatiques, qui étaient auparavant offerts pour l'achat de véhicules à faibles émissions
Royaume-Uni, marché en croissance, Véhicules électriques en légère stagnation
Au premier trimestre 2024, les ventes de voitures de tourisme au Royaume-Uni ont atteint 545,548 unités, marquant une augmentation de 10,38% par rapport au même trimestre en 2023, qui avait enregistré 494,260 unités. Cette croissance est notable dans un contexte où l'industrie automobile a été confrontée à des défis tels que les taux d'intérêt élevés et l'inflation, mais a bénéficié d'une amélioration de l'approvisionnement en véhicules qui a stimulé la reprise des volumes
Les marques qui ont vu les plus grandes hausses en termes de ventes incluent BYD avec une augmentation spectaculaire de 3,658.82%, ce qui reflète une adoption croissante des véhicules électriques dans le marché britannique. D'autres marques telles que Volvo et Vauxhall ont également connu des hausses significatives de 32,90% et 28,63% respectivement. Cependant, certaines marques ont subi des baisses, comme Tesla qui a vu ses ventes diminuer de 33,34% par rapport à l'année précédente. Cette forte baisse de Tesla se reflète d’ailleurs dans les ventes globales de véhicules électriques qui n’ont augmenté que de 0,1% par rapport au premier trimestre 2023, passant donc à 15,5%
Cette performance indique un marché en reprise et une adaptation continue vers les véhicules électriques, malgré les défis économiques persistants.
Des perspectives favorables en Allemagne
Au premier trimestre 2024, le marché automobile allemand a enregistré une augmentation des immatriculations de voitures neuves de 4,2 % par rapport à la même période en 2023. Ce premier trimestre a vu un total de près de 2,8 millions de voitures enregistrées dans l'Union européenne, avec l'Allemagne contribuant de manière significative à cette croissance. Néanmoins, en mars 2024, il y a eu une légère baisse des ventes de 5,2 % en raison de facteurs saisonniers tels que les vacances de Pâques, qui ont affecté la plupart des marchés européens, y compris l'Allemagne.
En ce qui concerne les types de véhicules, les immatriculations de voitures électriques à batterie ont légèrement diminué, passant de 13,9 % de part de marché en mars 2023 à 13 % en mars 2024, reflétant une baisse générale du marché. Cependant, les voitures hybrides électriques ont vu leur part augmenter de 24,4 % à 29 %, témoignant de l'intérêt croissant pour les alternatives plus écologiques.
En France tous les indicateurs sont positifs !
Au premier trimestre 2024, le marché automobile français a connu une augmentation globale des immatriculations de nouvelles voitures de 5,7 %, avec un total de 444,903 unités enregistrées. Cela représente une amélioration notable par rapport à l'année précédente, montrant une reprise graduelle du marché après les périodes difficiles liées à la pandémie et aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Cependant, le mois de mars 2024 a vu une baisse de 1,5 % par rapport à mars 2023, avec 180,024 nouvelles immatriculations
Concernant les ventes de véhicules électriques les chiffres sont positifs, en effet, ces dernières représentent 18,9% du total nouvelles immatriculations ce trimestre, ce qui représente 11% de plus qu’au 1er trimestre 2023, le marché du tout électrique poursuit donc sa croissance de manière constante !
Comparé à l'ensemble de l'Union européenne, où les immatriculations de voitures neuves ont diminué de 12 % au premier trimestre, la France a mieux performé que plusieurs autres marchés européens. Cette résilience peut être attribuée à une reprise économique plus forte et à des incitations continues pour les véhicules électriques et hybrides qui gagnent en popularité.
L'Espagne stagne sur la voie de la mobilité électrique
Au premier trimestre 2024, les ventes de voitures de tourisme en Espagne ont connu une diminution notable. Comparativement au premier trimestre de 2023, le marché a enregistré une baisse globale de 17%, avec un total de 183,500 véhicules vendus au premier trimestre 2024. Cette baisse a été observée malgré une augmentation de 6% dans les ventes de mars 2024 par rapport à février de la même année, indiquant une certaine reprise vers la fin du trimestre.
En ce qui concerne les véhicules électriques, le marché espagnol a malheureusement connu peu de changements. Au premier trimestre de 2024, 36,000 véhicules électriques ont été vendus, ce qui représente une augmentation de 1% par rapport à la même période en 2023, où 32,000 véhicules électriques avaient été vendus, la part de véhicules électrique vendus passe donc de 10% en 2023 à 11% à la fin de ce trimestre. Heureusement, la part de véhicules hybride à elle augmentée de 6,3%.
Ces tendances reflètent les défis du marché automobile espagnol quant au passage à la mobilité verte. Mais l’intérêt croissant pour les véhicules hybrides est tout de même encourageant !
En Italie, le marché des véhicules électriques fait naufrage
La mobilité zéro émission n’a pas de beaux jours devant elle en Italie,
En mars 2024, le marché automobile italien a enregistré une baisse de 3,7 %, totalisant 162 083 véhicules immatriculés, mais a affiché une augmentation de 5,7 % au premier trimestre avec 451 261 unités vendues. Les chiffres globaux sont donc plutôt bons, avec un marché en croissance malgré un mois de Mars difficile. Mais, si l’on regarde de plus près, on se rend compte qu'au niveau mobilité électrique, ce premier trimestre a été catastrophique : Les ventes de véhicules électriques ont plongé de 34,5 %, ne représentant que 3,3 % du marché. Les véhicules hybrides ont mieux résisté avec une augmentation de 8,9 %, capturant 39 % du marché.
Les ventes de véhicules à essence et diesel ont évolué de manière divergente, l'essence augmentant de 6,4 % et le diesel chutant de 28 %.
On ressent donc que l’Italie fait toujours une belle place aux véhicules thermiques et à beaucoup plus de mal avec le tout électrique, l’espoir d’une transition est tout de même bien présent quand on constate l’intérêt croissant de la population pour les véhicules hybrides.
