Sans surprise, le premier trimestre 2023 s'inscrit dans la lancée de 2022 en matière de vente de véhicules électriques. Si la plupart des constructeurs tirent leur épingle du jeu face à l’engouement général, c'est évidemment Tesla, et plus particulièrement la Model Y, qui se distingue selon les données de JATO. Comparativement au premier trimestre 2022, cette dernière a même bondi de la 31e position à la tête du classement des voitures électriques les plus vendues.
La Tesla Model Y s'impose : plus de 71 000 unités vendues
Alors que les chiffres de 2022 laissaient envisager une croissance toujours plus haute en 2023, les données du premier trimestre confirment cette tendance.
En effet, rien que sur le mois de mars 2023, il est possible d'enregistrer une hausse de 26 % des immatriculations de véhicules électriques en Europe. Sur l'intégralité du trimestre, cette augmentation représente 17 % de plus qu'au premier trimestre 2022. Pour les amateurs de chiffres, cela signifie que, sur cette même période, les immatriculations sont passées de 2,74 à 3,22 millions.
Comme le montre le graphique ci-dessus, les premières places des ventes de voitures électriques sont à nouveau occupées par Tesla, avec plus de 71 000 unités vendues en Europe de son SUV Model Y et une croissance de 173 % par rapport au premier trimestre 2022.
Cette position de numéro un se reflétait déjà dans les données sur les ventes de véhicules électriques en 2022. Les résultats du Model Y au premier trimestre de l'année ont détrôné le Model 3 qui, malgré une baisse de 40 % des immatriculations, occupe toujours la deuxième place, avec près de 20 000 unités vendues.
La troisième place revient à la Volkswagen ID.3, avec plus de 17 000 unités vendues et une augmentation de 105 % par rapport à l'année précédente. L'ID.4 est presque au même niveau, avec une augmentation de 52 %. La Dacia Spring reste à la cinquième place, avec plus de 14 000 unités vendues et une croissance de 56 %, l'une des voitures électriques urbaines les plus populaires, avec la Fiat 500 et la Peugeot 208.
De manière générale, les véhicules électriques concernent un total de 13,4 % des immatriculations de voitures neuves en Europe, soit 430 700 unités mises en circulation. Il s'agit là d'un chiffre historique, probablement dû aux mesures incitatives toujours en place et à la réduction des problèmes de chaînes d'approvisionnement (dus entre autres à la crise des semi-conducteurs).
Les ventes d'hybrides rechargeables se maintiennent
Les immatriculations de voitures hybrides rechargeables au cours du premier trimestre de l'année n'ont pas progressé, avec 233 347 unités vendues.
Le Ford Kuga, avec près de 12 500 unités et une hausse de 9 %, occupe la première place. Il est suivi par le Volvo XC60, avec près de 9 500 unités et une croissance de 22 %. Le SUV chinois Link & Co 01 occupe la troisième place, avec une hausse de 186 % et 8 250 unités vendues. Il est suivi de près par le Kia Sportage, en hausse de 361 %.
Tesla, Dacia et Volkswagen sur le podium des meilleures ventes
Comme nous l'avons vu en introduction, au premier trimestre 2023, la Tesla Model Y a dominé le marché automobile européen, en enregistrant une stupéfiante croissance des ventes de plus de 170 % par rapport à l'année précédente. Cette dernière surpasse notamment la Dacia Sandero, précédemment en tête du classement, qui a tout de même vu ses ventes augmenter de 27 % pour atteindre 60 202 unités.
Si la Tesla Model Y était déjà en tête des ventes des mois de septembre et novembre 2022, c'est cependant la première fois qu'elle s'illustre en occupant la première place sur un trimestre complet.
Mais attention, car Volkswagen n'est pas en reste avec son modèle T-Roc, et ses 54 960 ventes, qui prend la troisième place du classement avec une hausse de 50 %. De plus, paradoxalement, toujours au premier trimestre 2023, Volkswagen devient la marque la plus populaire en Europe, avec un total de 332 723 ventes. Le fabricant allemand se paye même le luxe de surpasser Toyota et ses 220 019 ventes, ainsi que Peugeot et ses 178 572 ventes. Gageons d'ailleurs que Volkswagen devrait continuer à prendre de l'importance avec le lancement prochain de l’ID.7, sa berline électrique haut de gamme qui devrait révolutionner l'autonomie des véhicules électriques.
La Peugeot 208 se retrouve d’ailleurs en quatrième position, avec une modeste progression de 3 % pour un total de 53 336 ventes entre janvier et mars. Notons que l'Opel Corsa se place non loin derrière, avec 53 307 unités vendues pour une augmentation de 38 %.
Dernier point, et non des moindres, si la Tesla Model Y caracole en tête des ventes, on ne peut pas en dire autant de la Tesla Model 3, dont les ventes ont quant à elles baissé de 40 %. Mais il en faut plus pour arrêter les ambitions de la firme d’Elon Musk, qui vise pas moins de 2 millions de voitures livrées en 2023.
La concurrence chinoise se dessine d'ores et déjà pour 2023
Si Tesla semble dominer le marché, et de loin, les choses pourraient bien changer face à la montée en puissance des constructeurs chinois. Tout indique en effet que le secteur s’apprête à connaître une transformation majeure avec l'arrivée de ces derniers, en particulier du côté du groupe BYD, qui n'est autre que le deuxième acteur mondial de l’électrique.
Au premier trimestre 2023, celui-ci a effectivement réalisé des chiffres de vente particulièrement impressionnants dans le monde, avec 264 647 voitures électriques vendues. Par rapport à la même période l'année dernière, BYD a donc précisément doublé ses ventes. Ce développement est de bon augure pour le géant chinois, qui prévoit de s'implanter en Europe dès cette année avec ses modèles Seal et Dolphin.
Dans le classement des meilleures ventes de véhicules électriques au premier trimestre 2023, on peut aussi remarquer la présence du groupe chinois SAIC, qui détient MG et Maxus. Eh oui, la popularité de la MG 4, récemment introduite sur le marché européen, tend à confirmer la tendance et à introduire l'entreprise comme l'une de celles qu'il faudra surveiller cette année. Les chiffres de mars ne s'y trompent d’ailleurs pas, puisque ce modèle y a fait une entrée fracassante à la septième place, avant d'atteindre la sixième place en avril, devant la Renault Zoé et la Peugeot 2008.
Top 10 des modèles les plus vendus en Europe au premier trimestre 2023
Pour vous permettre d'y voir plus clair et de cerner en un clin d’œil les modèles les plus en vogue sur le marché européen, voici un état des lieux des 10 modèles les plus vendus sur le Vieux Continent de janvier à mars 2023.
1. Tesla Model Y : 71 683 unités (+173 %) ;
2. Dacia Sandero : 60 202 unités (+27 %) ;
3. Volkswagen T-Roc : 54 960 unités (+50 %) ;
4. Peugeot 208 : 53 336 unités (+3 %) ;
5. Opel Corsa : 53 307 unités (+38 %) ;
6. Toyota Yaris Cross : 53 050 unités (+57 %) ;
7. Fiat 500 : 45 598 unités (+30 %) ;
8. Dacia Duster : 45 310 unités (+31 %) ;
9. Renault Clio : 44 134 unités (+16 %) ;
10. Volkswagen Golf : 42 903 unités (-8 %).
En bref, l'année 2023 débute indéniablement sous le signe de l'électrique, avec une nette progression des ventes au premier trimestre. Malgré une baisse notable des ventes de la Tesla Model 3, la société d'Elon Musk conserve de hautes ambitions, entretenues notamment par le succès de la Tesla Model Y. Reste à voir ce que l'avenir réserve avec l'arrivée massive des constructeurs chinois, qu'il s'agisse du groupe SAIC, déjà bien implanté, ou de la firme BYD. Quoi qu'il en soit, la montée en puissance des véhicules électriques est une tendance claire qui se confirme chaque nouveau trimestre. La concurrence s'intensifie et la dynamique du marché pourrait connaître de nouvelles évolutions définitivement en faveur des utilisateurs.
%20(1).png)
