Commençons l'année en faisant le point sur les ventes de véhicules électriques dans plusieurs pays européens ! Nous avons analysé les immatriculations de voitures particulières en 2022, afin de mieux comprendre où nous en sommes.
Tout au long de l'année, nous avons commenté l'évolution des ventes de voitures électriques. Nous avons donc un aperçu du premier semestre de l'année et de l'évolution par mois.
Partons à la découverte des principaux pays européens : la Norvège, la Suède, le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal, où la part des véhicules électriques diffère fortement d'un pays à l'autre.
Les voitures électriques représentent 79,3% des ventes en Norvège
En Norvège, les voitures électriques représentent près de 80 % des immatriculations en 2022, soit près de 13 points de plus qu'en 2021. La Norvège est sans aucun doute le pays le plus en avance. Il a même réussi à inverser ses données de décarbonisation. Depuis 2017, une immatriculation norvégienne sur cinq était “zéro émission”, tandis qu'en 2022, une immatriculation sur cinq n'est pas purement électrique.
Les hybrides rechargeables sont sur la deuxième marche du podium, avec 8,5 % de part de marché.
Au dernier trimestre de l'année, les voitures électriques ont dépassé 81,5 % de part de marché, et les voitures rechargeables au total (purement électriques et hybrides rechargeables) ont représenté 87,9 %.Prenons exemple sur eux !
La Suède augmente le nombre de véhicules électriques de 165 %
La Suède est le pays qui a connu la hausse la plus spectaculaire au cours des douze derniers mois : avec environ 57 500 immatriculations de voitures électriques en 2021 à près de 95 000 en 2022, cette hausse est la plus encourageante du marché européen. En d'autres termes, ce pays est passé de 19,1 % à 33 % de part de marché. Ces résultats sont encore plus significatifs quand on voit que l'ensemble des immatriculations a baissé de 4,4 % l'année dernière.
Les hybrides rechargeables et les électriques pures représentent désormais plus de 56 % des immatriculations de voitures particulières en Suède, avec 161 561 unités.
Le quatrième trimestre de 2022 a marqué une réelle percée pour les électriques, qui étaient plus ou moins stables avec environ 30 % des ventes des quatre derniers mois de 2021 au troisième trimestre de 2022. Au cours des trois derniers mois, les immatriculations de voitures à émission zéro ont grimpé en flèche pour atteindre 44,4 % de part de marché dans ce pays.
Le Royaume-Uni reste engagé dans l'essence
Dans un pays comptant plus de 1,6 million de voitures particulières immatriculées en 2022 (1,8 % de moins que l'année précédente), et en pleine transition vers la mobilité électrique, les ventes de voitures à essence ne baissent que de 79 629 unités. S'il est vrai que les voitures électriques ont connu une hausse, passant de près de 188 000 unités en 2021 à plus de 267 000 en 2022, il semble que les Britanniques ne souhaitent pas encore se débarrasser des véhicules à essence pour leur usage personnel.
Les véhicules rechargeables représentent désormais 22,8% des immatriculations : 16,6% de véhicules purement électriques et 6,3% de véhicules hybrides rechargeables.
Le dernier trimestre a été une étape importante pour les ventes de voitures électriques au Royaume-Uni, dépassant 22,6 % des immatriculations, soit une hausse de 139,6 % par rapport à la même période l'année dernière. Saluons les efforts de nos amis de l’autre coté du “Channel”.
Les ventes de voitures électriques en Allemagne ont été multipliées par 1,3 en un an !
Le marché allemand des voitures électriques a augmenté de 132,2 % en 2022 par rapport à l'année précédente, avec un total de 470 502 immatriculations de voitures particulières à émission zéro.
Son évolution vers la mobilité électrique est remarquable depuis 2020, où elle est passée de 1,75 % à 6,65 % des immatriculations. L'année suivante, en 2021, elle a atteint 13,6% ; et l’année 2022 se clôture avec 17,7% des parts de marché. Les véhicules à essence et diesel ont représenté la moitié de toutes les ventes en Allemagne, en baisse de 12,1 %.
Le dernier trimestre de l'année a permis d'atteindre une part de marché de 25,3 % avec les seules voitures électriques pures ; 44 % si l'on ajoute toutes les voitures rechargeables.
Le mois de décembre a sans doute été le mois au cours duquel l'Allemagne a franchi une nouvelle étape : une voiture sur trois immatriculée était 100% électrique, soit exactement 104 325 unités !
Les voitures électriques en France se développent, malgré le déclin du marché
En 2022, les immatriculations de voitures particulières en France ont diminué de 7,2 %, soit près de 120 000 unités vendues de moins que l'année précédente. Les véhicules électriques, en revanche, sont sortis de la crise avec une augmentation des ventes de 131,5 %.
En 2022, les voitures électriques représentaient 13,8% des immatriculations en France et le nombre total de voitures rechargeables 22,1%. Si les diesels ont fortement chuté, perdant près de six points de part de marché et 110 371 unités, les voitures à essence ont également diminué leurs immatriculations de 98 623 unités, perdant un peu plus de trois points de part de marché.
Si l'on considère le quatrième trimestre de l'année, les véhicules électriques ont représenté 14,9 % des ventes, soit une croissance de 112,7 % par rapport à la même période en 2021.
Le mois de décembre a également marqué un nouveau record pour la France, puisqu'une nouvelle immatriculation sur quatre était un véhicule plug-in, dont 15,8 % de véhicules purement électriques et 8,2 % de véhicules hybrides. La France progresse donc surement vers ce nouveau mode de véhicule !
Les voitures purement électriques représentent désormais 11,4 % du marché portugais
L'évolution du Portugal au cours des dernières années en matière de mobilité électrique a été très significative, à l'égal d'autres pays européens comme la France. Si l'on regarde son histoire, en 2019, les véhicules électriques représentaient 3,17 % du marché. En 2020, 5,36 %, et 9,76 % en 2021. D'ici la fin 2022, la part de marché des véhicules à émission zéro sera de 11,4 %.
Au Portugal, les voitures purement électriques dépassent déjà les hybrides rechargeables, qui représentent 10,2 % des ventes. Ainsi, les hybrides rechargeables atteignent une part de 21,6%, très proche de la France (22,1%) et du Royaume-Uni (22,8%).
Les voitures à combustion représentent encore près de 60 % des ventes, mais au rythme où elles évoluent vers le zéro émission de CO2, nous ne serions pas surpris que le Portugal décolle définitivement en 2023.
Les ventes de voitures électriques chutent de 26,6 % en Italie
Contrairement aux autres pays analysés, les voitures électriques ont connu une croissance négative au cours de l'année dernière en Italie, avec près de 18 000 immatriculations de moins, soit une baisse de 26,6 %.
Les véhicules à combustion représentent désormais 47,7 % des ventes en Italie, même si les Italiens semblent préférer les hybrides non rechargeables (34,1 % des immatriculations en 2022) aux modèles rechargeables, qui représentent 8,8 % des parts, 3,7 % des électriques purs et 5,1 % des hybrides rechargeables.
L'Espagne, un des pays les plus lents vers la mobilité électrique
En Espagne, les voitures rechargeables ne dépasseront toujours pas la barre des 10 % en 2022, même si nous constatons une augmentation par rapport à l'année précédente, tant en termes d'unités que de part de marché. Déjà en octobre, les voitures électriques pures avaient dépassé les ventes de l'ensemble de l'année 2021, terminant l'année avec 6 837 unités de plus vendues et une part de marché de 3,8 %. Les hybrides ont également augmenté leurs ventes, gagnant 0,9 % de part de marché.
Il y a quelques jours, nous avons évalué les ventes annuelles de voitures électriques en Espagne, et il est évident que le chemin à parcourir est encore long.
Nous avons un long chemin devant nous, qui conduira à une réduction considérable des émissions de CO2 et au cours duquel nous espérons aider les utilisateurs de véhicules électriques à chaque étape du voyage.
