Zuletzt aktualisiert am 22/05/2024
Um die neuesten Informationen über den Verkauf von Elektroautos in Europa und die meistverkauften Autotypen zu finden, können Sie unseren aktualisierten Artikel über die Pkw-Zulassung in Europa, Q1 2024, lesen.
Zum Ende des dritten Quartals des Jahres ziehen wir Bilanz über die Entwicklung der Elektromobilität, wobei wir uns auf die Verkäufe des ersten und zweiten Quartals sowie auf die Daten der Pkw-Zulassungen im gesamten Jahr 2023 beziehen.
In den letzten neun Monaten gab es neue Initiativen zur Förderung der Elektromobilität, wie z. B. die Vorschrift, dass ab 2026 auf dem Hauptstraßennetz der Europäischen Union alle 60 km Ladepunkte für leichte Elektrofahrzeuge vorhanden sein müssen, oder Umweltzonen in Städten.
Die Zahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa steigt stetig an (Sie können die verfügbaren Ladepunkte pro Land auf Electromaps überprüfen), und es wird immer einfacher und alltäglicher, lange Strecken mit dem Elektroauto zurückzulegen.
Wir betrachten die Pkw-Zulassungen nach Energiequellen in Norwegen, Schweden, Deutschland, Portugal, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, Spanien und Italien.
Neuer Meilenstein in Norwegen: Elektroautos erreichen im September einen Wert von 93 %
In Norwegen wurden zwischen Juli und September dieses Jahres 28.950 Personenkraftwagen zugelassen, 15,5 % weniger als im gleichen Quartal 2022. Der Anteil der reinen Elektroautos lag bei 84,3 %, neun Prozentpunkte höher als vor einem Jahr. Auf Elektrofahrzeuge entfielen 91 % der Verkäufe im dritten Quartal, und im September wurde ein neuer Meilenstein in der Elektromobilität erreicht: 93 % der Pkw-Zulassungen waren Elektrofahrzeuge.
Autos mit Verbrennungsmotor kamen in Norwegen im gesamten Quartal kaum über 1.000 Einheiten hinaus, was 3,6 % der Zulassungen entspricht.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 waren von den 95.499 zugelassenen Fahrzeugen 83.617 Elektro- oder Hybridautos, was 90,4 % des norwegischen Marktes entspricht.
57,5 % mehr reine Elektroautos in Schweden
Der schwedische Automarkt ist im dritten Quartal bei den Neuzulassungen um 13,8 % im Vergleich zum Vorjahr gewachsen, davon waren 41,9 % reine Elektrofahrzeuge. Der Boom der Elektroautos in diesem Land hält nun schon seit vielen Monaten an, aber der Anstieg um 57,5 % erscheint immer noch sensationell, was einen Marktanteil von 11,6 Prozentpunkten in nur einem Jahr bedeutet.
Benziner und Diesel-Pkw sind mit einem Rückgang von 4,1 % bzw. 18,8 % auf dem Rückzug.
In den Gesamtdaten für 2023 stiegen die Neuzulassungen von Pkw in einem Jahr um 2,4 % auf insgesamt 209.343 Einheiten, von denen 38,8 % reine Elektrofahrzeuge waren, 10,4 Prozentpunkte mehr als in den ersten neun Monaten des Jahres 2022.
Auswirkung der Kürzung der Zuschüsse für den Kauf von E-Fahrzeugen in Deutschland
Im vergangenen Januar wurden in Deutschland die Zuschüsse für den Kauf von reinen Elektroautos gekürzt und die Zuschüsse für Hybridfahrzeuge mit Plug-in-Technologie ganz gestrichen. Nur noch für Elektroautos unter 40.000 Euro gibt es bis zu 4.500 Euro Kaufförderung, für Autos zwischen 40.000 und 65.000 Euro bis zu 3.000 Euro. Doch wie wirkt sich das auf die Zulassungen aus?
In den ersten neun Monaten des Jahres haben die Elektrofahrzeuge im Vergleich zu 2022 Marktanteile verloren, nämlich von 26,1 % auf 23,9 %. Bei genauerer Betrachtung dieser Daten zeigt sich jedoch, dass der Marktanteil von Hybriden mit Plug-in-Antrieb um 48,8 % gesunken ist, während der Markt für Elektroautos um 14,5 % gestiegen ist. Die reinen Elektroautos haben in diesem Zeitraum um 42,1 % zugelegt.
Analysiert man die Daten nach Quartalen, so zeigt sich, dass von Juli bis September die Pkw-Zulassungen insgesamt um 17,7 % gestiegen sind, während die Zulassungen von Elektroautos um 58,8 % zunahmen, von 16,7 % im Jahr 2022 auf 22,5 % in diesem Jahr. Im August erreichte der Anteil der Elektroautos auf dem deutschen Markt 31,7 %, ein Wert, der in diesem Jahr viel höher ist als üblich und nur vom letzten Dezember übertroffen wurde, als er 33,2 % erreichte. Dies könnte darauf zurückzuführen sein, dass am 31. August die Förderung für den Kauf von reinen Elektrofahrzeugen für Unternehmen ausläuft (für Privatpersonen wird sie beibehalten).
Der Anteil der Hybridfahrzeuge ging im letzten Quartal um weniger als die Hälfte zurück (von 12,2 % auf 6 %), was auf das erwartete Ende der staatlichen Förderung für diesen Fahrzeugtyp im Jahr 2023 zurückzuführen ist.
Portugal verdoppelt fast den Absatz von Elektrofahrzeugen in einem Jahr
Die Geschwindigkeit des Übergangs zur Elektromobilität in Portugal ist bewundernswert. Die Daten über die Neuzulassungen von Personenkraftwagen im letzten Quartal zeigen, dass Elektrofahrzeuge nun 36,3 % des Marktes ausmachen, mit 15.701 Einheiten im Vergleich zu 8.257 im letzten Jahr in den gleichen Monaten.
Der Anteil der Elektroautos an den weltweiten Pkw-Zulassungen beträgt 19,9 %, das sind 8 Prozentpunkte mehr als im Jahr 2022. Benzin- und Dieselfahrzeuge sind trotz eines Marktwachstums von 12,8 % um 12,3 % bzw. 31 % zurückgegangen.
In den Monaten Januar bis September ist die Zahl der Elektrofahrzeuge in Portugal um 61,3 % gestiegen, von 15.891 Einheiten im Jahr 2022 auf 25.631 in denselben Monaten des Jahres 2023. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für die portugiesische Elektromobilität, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Pkw-Markt nur um 3,6 % gewachsen ist.
Wachstum von 41,8 % bei rein elektrischen Fahrzeugen in Großbritannien
Die Neuzulassungen von Pkws im Vereinigten Königreich lagen im letzten Quartal mit insgesamt 516.694 Einheiten fast 100.000 höher als im Vorjahr (+23,6 %).
Der Anteil der reinen Elektroautos stieg innerhalb eines Jahres von 14,9 % auf 17 %, mit 85.576 Zulassungen, was einem Wachstum von 41,8 % entspricht.
Im dritten Quartal entfielen 24,4 % der Verkäufe auf Elektrofahrzeuge, 47,4 % mehr als im Vorjahr.
Autos mit Verbrennungsmotor verlieren weiter an Boden. Der Anteil der Benziner sank um 3,5 Prozentpunkte auf 39,5 %, während Dieselfahrzeuge mit 3,8 % die unbeliebteste Wahl der Briten waren.
Betrachtet man die Daten für den Zeitraum Januar-September, so haben die Zulassungen von reinen Elektroautos um 35,8 % zugenommen, während der Markt um 20,2 % wuchs.
Auf umweltfreundliche Autos entfielen in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 23,2 % der Neuzulassungen, 16,4 % auf reine Elektroautos und 6,8 % auf Hybridautos (Plug-in-Hybride).
26,4 % der Neuwagen in Frankreich sind Elektroautos
In Frankreich entfielen im letzten Quartal 105.130 Einheiten auf Elektrofahrzeuge, das sind 26,4 % des Marktes, fast 5 Prozentpunkte mehr als im Vorjahr. Der Anteil der reinen Elektroautos liegt mit 66.698 Neuzulassungen von Juli bis September bei 16,7 %.
Der Marktanteil von Dieselfahrzeugen ging hierzulande ebenfalls zurück, und zwar von 15,4 % auf 9 %, was einem Rückgang von 31,2 % im Vergleich zu 2022 entspricht. Die Gesamtzulassungen von Personenkraftwagen sind jedoch im Vergleich zum Vorjahr um 17,3 % gestiegen.
Die Zahlen für das laufende Jahr zeigen einen Zuwachs von 35,5 % bei den reinen Elektrofahrzeugen, die einen Marktanteil von 15,9 % haben. Hybridfahrzeuge mit Plug-in-Antrieb legten ebenfalls um 34 % zu und haben einen Marktanteil von 9 %.
Elektroautos machen 5,2 % der Verkäufe in Spanien aus
Im letzten Quartal stiegen in Spanien die Gesamtzulassungen von Pkws und SUVs im Vergleich zum Vorjahr um 7 %, wobei von Juli bis September dieses Jahres insgesamt 205.965 Einheiten zugelassen wurden. Reine Elektroautos legten im Jahresvergleich um 58,4 % zu und machten in diesem Quartal 5,2 % der Zulassungen aus, verglichen mit 3,5 % im letzten Jahr. Dieser Aufwärtstrend hat sich im Laufe des Jahres fortgesetzt, mit einem Marktanteil von 4,5 % im ersten Quartal und 5 % im zweiten Quartal.
Auf Hybridfahrzeuge entfielen 6,5 % der Zulassungen, das ist ein Prozentpunkt mehr als im Vorjahr. Der Anteil der Neuzulassungen von Elektroautos am Gesamtmarkt beträgt somit 11,7 %, was einem Anstieg von 39,5 % entspricht.
Benziner verloren 2,5 Prozentpunkte gegenüber dem gleichen Quartal 2022, Dieselfahrzeuge 5,3 Prozentpunkte und mehr als 8.500 Einheiten.
Der Anteil der nicht strombetriebenen Hybride hat zugenommen und macht etwas mehr als ein Drittel der Gesamtzulassungen in diesem Quartal in Spanien aus.
Im gesamten Jahr machen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen 11,2 % und einen Zuwachs von 44 % aus, während reine Elektrofahrzeuge 4,9 % der Zulassungen ausmachen, mit 34.712 Tausend Einheiten und einem Wachstum von 64,7 %, und Hybridfahrzeuge 6,3 %, mit 45.126 Einheiten, 31,3 % mehr als in den ersten neun Monaten des Jahres 2022.
Die Förderungen im Rahmen des MOVES-III-Plans und des MOVES-Flottenplans sind weiterhin ein wichtiger Anreiz für Privatpersonen und Unternehmen auf dem Weg zur Elektromobilität, ebenso wie die Verkehrsbeschränkungen in den emissionsarmen Zonen der wichtigsten städtischen Zentren Spaniens.
Benzinfahrzeuge sind auf dem italienischen Markt auf dem Vormarsch
In Italien wurden in den letzten drei Monaten 340.754 neue Fahrzeuge zugelassen, 15,1 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2022. Obwohl das Elektroauto in diesem Zeitraum um 20,1 % zugenommen hat, ist sein Marktanteil mit 3,9 % immer noch der niedrigste in der Gruppe der in diesem Artikel analysierten Länder.
Es scheint, dass sich in diesem Land Elektroautos im Allgemeinen nicht durchgesetzt haben, denn der Anteil der Hybridautos ist mit 4,2 % gegenüber dem Vorjahr gleich geblieben.
Tatsächlich haben Benzinfahrzeuge etwas an Boden gewonnen und ihren Marktanteil um einen Prozentpunkt auf 29,1 % erhöht. Dies gilt jedoch nicht für Dieselfahrzeuge, deren Anteil im dritten Quartal des Jahres von 19,5 % auf 16,7 % zurückging.
Elektro-Hybride verzeichneten ebenfalls ein bemerkenswertes Wachstum (19,5 %), von 105.186 im dritten Quartal 2022 auf 125.748 Einheiten im gleichen Zeitraum 2023.
Die italienischen Daten für den Zeitraum Januar bis September zeigen einen Anstieg der Zulassungen von reinen Elektroautos um 27,5 %, was jedoch nur zwei Zehntel eines Prozentpunkts mehr Marktanteil bedeutet, der im bisherigen Jahresverlauf 3,9 % beträgt. Die Zulassungen von Hybridfahrzeugen mit Plug-in-Antrieb gingen in den neun Monaten um fünf Zehntelprozentpunkte auf 4,5 % zurück.
