Wir beginnen das Jahr mit einem Überblick zur Entwicklung des Elektroauto-Marktes in verschiedenen europäischen Ländern, um besser zu verstehen, in welcher Situation wir uns befinden. Dazu analysieren wir die Zulassungen von PKWs im Jahr 2022.
Wir werfen einen Blick auf die Situation in Norwegen, Schweden, dem Vereinigten Königreich, Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und Portugal. Die Verbreitung von Elektroautos variiert hier je nach Land stark.
Elektroautos machen in Norwegen 79,3 % des Absatzes aus
Elektroautos stellten 2022 nahezu 80 % der Zulassungen dar, das entspricht fast 13 Prozentpunkten mehr als 2021. Ohne Zweifel liegt Norwegen damit weit vor allen anderen europäischen Ländern. Dem skandinavischen Land gelang damit eine Wende in Richtung Dekarbonisierung: 2017 war eine von fünf Zulassungen emissionsfrei; 2022 hatte sich das Verhältnis umgekehrt und nur eine von fünf Zulassungen war nicht vollständig elektrisch.
Plug-in-Hybride sind mit einem Marktanteil von 8,5 % die zweite Alternative.
Im letzten Quartal des Jahres 2022 hatten Elektroautos einen Marktanteil von mehr als 81,5 %. Plug-in-Autos, rein elektrisch und Plug-in-Hybride, kamen auf ganze 87,9 %.
Schweden steigert die Zahl von Elektroautos 2022 um 165 %
Schweden ist das Land, in dem in den letzten zwölf Monaten der spektakulärste Anstieg stattgefunden hat. Die Zahl der Neuzulassungen stieg von 57.500 elektrischer Pkws im Jahr 2021 auf nahezu 95.000 im Jahr 2022 an. Das entspricht einem Zuwachs von 19,1 % auf 33 % Marktanteil.
Plug-in-Hybride und rein elektrische Pkws erreichen in Schweden mit einer Anzahl von 161.561 bereits einen Anteil von 56 %.
Das vierte Quartal 2022 war von einem Durchbruch für Elektrofahrzeuge gekennzeichnet. Deren Absatz war vom letzten Quartal 2021 bis zum dritten Quartal 2022 bei um die 30 % mehr oder weniger stabil geblieben. In den letzten drei Monaten schnellten die Zulassungen für emissionsfreie Pkws in die Höhe und machten schließlich 44,4 % des Marktanteils in Schweden aus.
Benzin ist weiterhin die erste Wahl im Vereinigten Königreich
In diesem Land gab es im Jahr 2022 mehr als 1,6 Millionen Pkw-Zulassungen, 1,8 % weniger als im Vorjahr. Es ist ein wenig überraschend, dass die Zulassungen für Benziner nur um 79.629 Fahrzeuge zurückgingen, obwohl sich das Vereinigte Königreich mitten im Umstieg zur E-Mobilität befindet. Zwar erlebten Elektroautos einen Anstieg von knapp 188.000 im Jahr 2021 auf mehr als 267.000 im Jahr 2022. Dennoch scheint es so, als wollten sich die Briten für den privaten Gebrauch vorerst nicht von benzinbetriebenen Fahrzeugen verabschieden.
Plug-in-Fahrzeuge machen aktuell 22,8 % der Zulassungen aus, 16,6 % rein elektrisch und 6,3 % Plug-in-Hybride.
Im letzten Quartal erreichten die EV Verkäufe im Vereinigten Königreich einen neuen Meilenstein. Sie kamen auf über 22,6 % der Zulassungen, das sind 139,6 % mehr als im selben Zeitraum des Vorjahres.
Deutschland vervielfacht den Verkauf von Elektroautos in einem Jahr um 1,3
Der deutsche Markt für Elektroautos wuchs 2022 im Vergleich zum Vorjahr, mit einer Zahl von 470.502 Zulassungen für emissionsfreie Pkws, um 132,2 %.
Die deutsche Entwicklung in Richtung E-Mobilität ist seit 2020 beachtlich. In diesem Jahr stiegen die Zulassungen von 1,75 % auf 6,65 % an. Im Folgejahr 2021 erreichten die E-Autos einen Anteil von 13,6 % und 2022 schließlich 17,7 % Marktanteil. Benzin- und Dieselfahrzeuge machten die Hälfte des Absatzes in Deutschland aus, ein Rückgang um 12,1 %.
Vollelektrische Pkws übertrafen im letzten Quartal die 25,3 %, 44 %, wenn alle Plug-ins mit eingerechnet werden.
Im Dezember erreichte Deutschland einen neuen Meilenstein: Eine von drei Zulassungen war ein vollelektrisches Auto, in Zahlen 104.325 Fahrzeuge.
Wachstum der Elektrofahrzeuge in Frankreich, trotz eines allgemeinen Marktrückganges
Im Jahr 2022 wurden in Frankreich 7,2 % weniger Pkws angemeldet, fast 120.000 weniger Fahrzeuge als im Vorjahr. Dennoch gingen EVs aus der Krise gestärkt hervor und wiesen ein Wachstum von 131,5 % auf.
Elektroautos machten 13,8 % der Zulassungen auf dem französischen Markt aus, 22,1 %, wenn alle Plug-in-Fahrzeuge miteinbezogen werden. Obwohl Dieselfahrzeuge einen drastischen Rückgang erlebten und 6 Prozentpunkte beziehungsweise 110.371 Fahrzeuge verloren, gab es bei Benziner Zulassungen lediglich ein Einbußen um 98.623 Fahrzeuge, beziehungsweise 3 % Marktanteil.
Wenn wir uns das vierte Quartal des Jahres ansehen, machten Elektrofahrzeuge 14,9 % der Verkäufe aus, ein Wachstum um 112,7 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2021.
Der Dezember bedeutete außerdem das Aufstellen eines neuen Rekordes in Frankreich: Eine von vier Zulassungen war ein Plug-in-Fahrzeug, 15,8 % waren reine Elektrofahrzeuge und 8,2 % Hybride.
Vollelektrische Fahrzeuge beanspruchen 11,4 % des portugiesischen Marktes
Die portugiesische Entwicklung in Bezug auf die E-Mobilität war beachtlich und mit derer in anderen europäischen Ländern wie Frankreich zu vergleichen. Betrachten wir die Geschichte dieser Entwicklung, sehen wir, dass EVs 2019 3,2 % des Marktes ausmachten, 2020 5,4 %, 2021 9,8 % und schließlich 11,4 % Marktanteil Ende des Jahres 2022.
Rein elektrische Fahrzeuge gibt es in Portugal mit 10,2 % der Verkäufe bereits mehr als Plug-in-Hybride. Letztere erreichen einen Marktanteil von 21,6 % und liegen damit nah am französischen Wert (22,1 %) und dem des Vereinigten Königreiches (22,8 %).
Verbrennerfahrzeuge machen immer noch fast 60 % der Verkäufe aus, aber wenn man die Geschwindigkeit betrachtet, mit der Portugal sich in Richtung null Emissionen bewegt, wäre es wenig überraschend, wenn das Land hier 2023 weiter voran prescht.
Der Elektroauto-Absatz in Italien fällt um 26,6 %
In deutlichem Gegensatz zu den übrigen, in diesem Artikel analysierten Ländern, gab es in Italien ein negatives Wachstum. 18.000 weniger Fahrzeuge wurden zugelassen, das entspricht einem Rückgang von 26,6 %.
Verbrennerfahrzeuge machen nun 47,7 % der Verkäufe aus, es scheint so, als bevorzugten die Italiener nicht Plug-in-Hybride -34,1 % Zulassungen im Jahr 2022. Tatsächlich hatten Plug-in Autos einen Marktanteil von 8,8 %, 3,7 % waren rein elektrisch und 5,1 % Plug-in Hybride.
Spanien, eines der langsamsten Länder in Richtung E-Mobilität
Plug-in Pkws überschritten in Spanien 2022 nicht die 10 % Schwelle. Und dies, obwohl wir im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg sowohl hinsichtlich der Fahrzeugzahl als auch des Marktanteils sehen.
Für vollelektrische Pkws endete das Jahr 2021 mit 6.837 zusätzlich verkauften Fahrzeugen und 3,8 % Marktanteil. Auch für Hybridfahrzeuge erhöhte sich der Absatz und ergänzt 0,9 % Marktanteil.
Spanien hat bei der Reduktion von CO2 im privaten Transport noch einen langen Weg vor sich.
Electromaps unterstützt EV-Fahrer bei jeder Etappe ihrer E-Mobilitätsreise.
Quellen: EU-EVs, CleanTechnica, OFV, Mobility Sweden, SMMT, KBA, PFA, UNRAE, ACAP, ANFAC, Ganvam, Faconauto, Infoauto, DGT, and Electromaps.
